Mesma base, sabor diferente
Honda e Nissan planos formalizados no início deste ano desenvolver e padronizar em conjunto software e eletrônicos importantes para seus veículos de próxima geração. Agora, o quadro fica mais detalhado depois que a Applied Intuition anunciou parcerias com as duas montadoras. Curiosamente, porém, a startup de IA sediada nos EUA está trabalhando com cada empresa individualmente.
Essa abordagem tem prós e contras. Um sistema operacional de veículo compartilhado para veículos definidos por software (SDVs) poderia acelerar o desenvolvimento e reduzir custos, enquanto o trabalho separado com a Applied Intuition poderia permitir que Honda e Nissan diferenciassem seus produtos finais, o que pode ser crucial, já que permanecerão empresas separadas após negociações de fusão fracassadas. Por outro lado, o envolvimento de mais partes poderia aumentar a complexidade da integração.
Honda
Preparando-se para o futuro
Na frente da Honda, a montadora japonesa está usando o Vehicle OS da Applied Intuition para ajudar a criar uma plataforma de software centralizada e atualizável para veículos completos que pode suportar vários motores, incluindo híbridos. Isso é crucial dada a linha diversificada da marca, que inclui modelos como o CR-V Hybrid e CR-V e:FCEV, embora o Prologue, seu único veículo elétrico a bateria na América do Norte, seja saindo de produção após o ano modelo de 2026, após uma corrida de curta duração.
A Honda observou que, apesar de colaborar com terceiros, deseja manter o controle sobre a arquitetura do veículo e a direção do software.
Entretanto, a parceria da Nissan vai um pouco mais longe no desenvolvimento de veículos assistidos por IA. A Applied Intuition fornecerá seu sistema operacional de veículo e ferramentas de desenvolvimento baseadas em IA para a plataforma de software escalonável de última geração da montadora.
O desenvolvimento de um sistema operacional de veículo para SDVs pode permitir diversas funções avançadas, incluindo atualizações OTA, que permitem que fabricantes de automóveis como Tesla adiciona recursos e resolver determinados problemas de software remotamente. Essencialmente, ele conecta diferentes controles de veículos e sistemas de assistência ao motorista por meio de uma plataforma de software, permitindo recursos mais inteligentes e avançados do que era possível em carros mais antigos e analógicos.
O manual da próxima geração
A Applied Intuition não divulgou quando o software resultante de qualquer uma de suas novas parcerias chegará aos veículos de produção. No entanto, esta não é a primeira vez que a startup do Vale do Silício trabalha com Honda e Nissan. A Honda tornou-se o seu primeiro cliente OEM japonês em 2019, enquanto a Nissan adotou a sua tecnologia de simulação em 2020.
Para os compradores de automóveis, as colaborações podem, em última análise, significar carros que ganham novos recursos e recebem correções mais rapidamente, ao mesmo tempo que oferecem interfaces de usuário e experiências distintas para cada marca, apesar da base compartilhada.
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