Um a cada década
Pode-se dizer que a Porsche constrói hipercarros desde os anos 80. Os carros de estrada halo da marca têm suas raízes no 959 e, embora o termo hipercarro ainda não tenha sido cunhado, foi uma maravilha tecnológica. Foi um dos primeiros carros de produção a chegar perto de 320 km/h, mas mais tarde foi ultrapassado pela Ferrari F40.
Nos anos 90, surgiu o 911 GT1 Straßenversion, literalmente um carro de corrida de Le Mans sem decalques e alguns confortos. Depois, na década de 2000, vimos o Carrera GT com seu glorioso lamento V10 e design elegante. Para a década de 2010, o 918 Spyder combinou eletrificação com desempenho com resultados devastadoramente eficazes.
Mecum
Um para a década de 2020
Construído de 2013 a 2015, apenas 918 unidades do 918 Spyder foram construídas. Isso faz 13 anos desde sua estreia e 11 desde que o último saiu da linha. O mundo está esperando por um hipercarro Porsche de nova geração, e podemos dizer com certeza que ele chegará mais cedo do que você pensa.
O pessoal de Stuttgart abandonou seu hipercarro para a década de 2020, e ele atende pelo nome de Mission S, possivelmente por enquanto. Como mencionado anteriormente, tudo isto faz parte do plano da Porsche de vender modelos com margens mais elevadas e, ao mesmo tempo, vender menos carros. Uma estratégia arriscada, sim, mas a empresa está a dar ao mundo algo de que pode realmente gostar.
Não é o que o nome sugere
Anteriormente, os modelos ‘Mission’ significavam que seria um EV, mas não parece ser o caso aqui. Em nosso relatório anterior, dissemos que o hipercarro recebeu a aprovação do próprio CEO Michael Leiters e teria um V8 recém-desenvolvido. Foi dito que o Mission S não será um EV, embora possamos esperar alguma eletrificação como o 918 Spyder.
Também foi sugerido que o carro poderia ter um motor flat-8 montado no meio em vez de um V8, embora isso permaneça sem fundamento. De qualquer forma, esperamos pelo menos oito cilindros sob sua concha. O Mission S será baseado em uma plataforma 911 modificada, em vez de um chassi personalizado. Isso rompe com a tradição do Carrera GT e do 918 Spyder, mas poderia estar mais próximo do 911 GT1 dos anos 90.
Porsche
Quando chegará?
O Mission S é provavelmente um conceito, já que a Porsche nunca usou ‘Mission’ em nenhum de seus modelos de produção. Por outro lado, poderia quebrar a tradição ao aplicar o apelido, mas um nome de produção adequado pode ser mais provável.
Quanto à revelação do conceito, a Porsche retirará as tampas até 15 de outubro de 2026. Acontece que a Porsche não estava blefando e o Mission S deve nos mostrar o que esperar do sucessor do 918 Spyder. Até lá, também saberemos se terá um V8 ou flat-8.
Cânhamo
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