Uma Nova Missão Começa
O Porsche Mission S representa um novo capítulo na história da marca. O próximo supercarro se tornará uma adição permanente à linha, em vez de um modelo de tiragem limitada como os carros-chefe anteriores, o 918 Spyder e o Carrera GT. Apresenta um visual Porsche familiar, com algumas alterações para criar uma distinção clara.
As fotos oficiais da imprensa provavelmente foram tiradas sob iluminação cuidadosamente controlada para capturar o melhor da Mission S. Mas para uma aparência mais natural, pghexóticosatravés slimcargos no Instagram, compartilhou a visão de um espectador do veículo nas ruas de Queens, Nova York. É o mesmo bairro onde o 550 Spyder foi fotografado em 1953, destacando a importância dos EUA para a marca.
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Uma perspectiva no nível da rua
A foto que mostra o Porsche Mission S ao lado de um pré-facelift Tesla Model Y destaca o quão baixo é o supercarro. Uma postura tão baixa pode ajudar a diminuir o centro de gravidade, melhorando o manuseio e reduzindo o rolamento da carroceria. Ele também anda sobre enormes rodas de cinco raios, que oferecem espaço para freios maiores e contribuem para sua postura agressiva.
Como o modelo de produção, previsto pelo Mission S, será posicionado acima do 911, espera-se que o desempenho seja de alto nível. No entanto, a Porsche permanece calada sobre os detalhes. Os relatórios sugerem que o veículo poderia usar um motor flat-8 montado no centro, possivelmente combinado com assistência híbrida. O que o veículo não terá é um trem de força totalmente elétrico, já que o CEO da Porsche, Michael Leiters, disse que a demanda por supercarros elétricos neste segmento é limitada.
Além disso, Leiters disse que a nova plataforma poderia acomodar uma transmissão manualcom a demanda do cliente determinando se a montadora oferece um. Se isso acontecer, marcaria o retorno de uma mudança manual à linha de supercarros carro-chefe da marca pela primeira vez desde o Carrera GT há duas décadas.
Embora as fotos mostrem apenas o exterior, a marca alemã já revelou fotos do interior. No interior, a cabine apresenta um tema analógico pesado, eliminando até mesmo uma grande tela sensível ao toque de infoentretenimento. Em vez disso, os ocupantes terão que contar com um suporte de telefone compatível com MagSafe para navegação e infoentretenimento. O painel de instrumentos também usa um conta-rotações analógico tradicional, enquanto um porta-chaves dedicado fica à esquerda do volante, outro aceno à herança da marca.
Correndo em direção a uma nova era
O Mission S oferece um vislumbre do futuro da Porsche sob sua estratégia mais ampla Sportwagenschmiede ’35. Procura melhorar a rentabilidade através da introdução de veículos com margens mais elevadas, enfatizando a exclusividade e reduzindo a dependência do volume de vendas. A empresa está respondendo vendas mais fracas na Chinadesaceleração da procura de veículos eléctricos e pressões financeiras.
Como tal, vale a pena perguntar se o design familiar, mas distinto, preenche os requisitos certos. O próximo desafio será oferecer um desempenho igualmente impressionante, especialmente porque a Ferrari e a Lamborghini trouxeram entradas atraentes para este espaço com o 849 Testarossa e o Temerario, respectivamente – ambos produzindo mais de 900 cv de seus motores híbridos.
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