Fechando a lacuna
Ford há muito tempo competiu com a General Motors nas vendas de carros novosmas a Toyota é líder em vendas de usados certificados (CPO) nos EUA. Isso pode não ser nenhuma surpresa para alguns, visto que a Toyota oferece um ampla gama de veículos acessíveisalgo que muitos compradores de carros usados procuram.
No entanto, de acordo comNotícias automotivasa Ford está confiante de que poderá ultrapassar a Toyota nas vendas de CPO em 2027, o que seria um desenvolvimento crucial considerando a sua as vendas de carros novos estão caindo. A marca Blue Oval já superou a Toyota nas vendas de CPO do terceiro trimestre deste ano, com 130.112 unidades vendidas, marcando a primeira vez. Segundo informações, está a caminho de um recorde de vendas de 450.000 CPO este ano.
Cole Attisha/Autoblog
A acessibilidade assume a roda
O crescente negócio de CPO da Ford pode ajudar os concessionários a compensar o declínio nas vendas de automóveis novos, atrair compradores preocupados com o orçamento e fidelizar os clientes a longo prazo. Isto é mais relevante do que nunca, uma vez que o preço médio de transação de carro novo nos EUA atingiu US$ 50.562 em setembro.
No início da década, a montadora também saiu do segmento de sedãs, onde costumam ser oferecidos alguns dos modelos mais acessíveis. A Toyota continua a competir neste segmento com o Corolla e Camry. Há também o Prius, que é mais um hatchback/liftback que custa menos de US$ 30.000. Enquanto isso, a Ford já interrompeu a fuga e Lincoln Corsair, deixando o Maverick e o Bronco Sport como seus modelos mais acessíveis, ambos custando cerca de US$ 30.000.
Então, como a Ford melhorou suas vendas de CPO? A empresa credita grande parte deste crescimento ao seu programa Ford Blue Advantage CPO liderado por concessionários, que foi lançado em 2021 e tem continuado a expandir-se. O relatório afirmou que cerca de 70% dos 2.800 revendedores da marca nos EUA participam do programa.
Além disso, a montadora iniciou vendendo veículos CPO através da Amazon Autos no ano passado, oferecendo uma alternativa para compradores que preferem evitar a experiência tradicional de compra em concessionárias.
Toyota
O Longo Jogo
Este ano, a Toyota provavelmente manterá a coroa no mercado de CPO dos EUA. Mas em 2027, a Ford pretende vender mais de 500.000 veículos CPO, o que poderá ser suficiente para destronar a marca japonesa.
Até 2030, a montadora planeja lançar cinco novos modelos abaixo de US$ 40.000incluindo o Fathom, um novo caminhonete totalmente elétrica com um MSRP inicial de $ 28.350. Estes não contribuirão imediatamente para as vendas de CPO, embora possam eventualmente fazê-lo durante a próxima década, especialmente se a acessibilidade continuar a ser uma grande preocupação nos EUA.
Ford
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