Link de desempenho MX-5 (ND) para venda

Uma das coisas adoráveis ​​​​sobre os MX-5s é que você não entende necessariamente o motivo de tanto alarido até ter um. À distância, o automóvel desportivo de longa duração da Mazda pode parecer demasiado pequeno e com uma potência demasiado modesta para o seu próprio bem. Mesmo um breve test drive não dirá tudo o que você precisa saber. Este é um carro que você precisa deixar entrar na sua pele; através do uso repetido sob o sol poente, sim, mas também aproveitando as muitas, muitas opções de ajuste oferecidas aos proprietários por empresas britânicas.

Link de desempenho é um desses especialistas. Ele pode e fará muitas coisas com o seu MX-5, desde a leve poeira do chassi que é um alinhamento de especificações de estrada de £ 225, até uma troca completa de motor K24 turboalimentado se você estiver preparado para desembolsar mais de £ 15 mil. Nosso próprio Ben Lowden aproveitou a oferta mais acessível pouco depois de comprar seu ND e atualizar as molas e barras estabilizadoras – e ficou suficientemente satisfeito com o resultado para retornar à garagem de Gloucestershire para outras coisas também.

Mais notavelmente, ele remapeou a ECU para acessar mais potência a 7.300 rpm. Isso, combinado com um coletor SPS e escapamento Cobra – sem mencionar as ligas Konig Hypergram de 17 polegadas e os pneus Michelin PS5 que ele colocou lá quando não estávamos olhando – provocou nele o tipo de expressões faciais que geralmente são reservadas para o quarto. Ele não estava se entregando a exageros quando escreveu anteriormente que o MX-5 era o melhor carro que já teve – ele realmente quis dizer isso. Ele disse ao resto de nós repetidamente.

Dado que ele também fez um trabalho muito bom ao melhorar o interior – seu carro ostenta o Alcantara opcional que você realmente deseja, bem como um volante conscientemente melhorado com o material – você pode se perguntar por que ele de repente decidiu vender GY65 OGM. Afinal, aqui está um homem que bebeu profundamente do MX-5 Kool-Aid e se declarou tão satisfeito que se deu ao trabalho de usar um spoiler de bota Fyralip na 3M para ajudar a acionar os divisores opcionais e extensões de soleira. Até os filhos declararam amor pelo labrador vermelho que morava na garagem.

Bem, quando ele fala no anúncio em abrir caminho para um carro dos sonhos, ele não está subestimando a situação. Não roubaremos seu trovão futuro revelando o que isso pode ser – embora se você estiver ciente das predileções de Ben, poderá ter um bom palpite – mas basta dizer que ele tem um bom motivo para recuperar o dinheiro investido no Mazda. Mesmo que isso o machuque de uma forma que normalmente não é observável em um homem que troca de carro como se fossem camisetas vintage.

De qualquer forma, a perda dele é o ganho de todos os outros, porque seja qual for a forma como você o corta, o GY65 GMO é um exemplo muito bonito de um ND levemente modificado – até porque cobriu apenas 8k em mais de dez anos. E embora existam exemplos mais rápidos de projetos semelhantes atualmente disponíveis em PH (este BBR’d NC nos estágios finais do leilão fumaria o carro de Ben, cortesia do turbo Stage 2 anexado), é difícil ignorar esse uso leve ou o amor colocado em cima. Coloque desta forma: se você não comprar, um de nós pode ser genuinamente forçado a…

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