Um engenheiro sênior por trás do Freelander 8 diz que o novo SUV passou por testes de desenvolvimento todo-o-terreno que correspondem, e em algumas áreas, excedem, os testes realizados por SUVs de luxo que ele ajudou a desenvolver anteriormente.
Antonio Maresca, engenheiro-chefe do centro de P&D da Chery, fez a afirmação ao apresentar o programa de engenharia por trás do Marca JLR-Cheryé o primeiro modelo para a mídia na China.
Maresca disse que sua carreira incluiu trabalhos com Jaguar Land Rover e BMW, bem como com o Freelander original, antes de ingressar na Chery.
Ele disse que o novo SUV foi submetido aos mesmos regimes de testes rigorosos dos veículos de luxo anteriores em que trabalhou, com alguns testes do Freelander 8 indo mais longe.
“Não digo apenas que está no mesmo nível. Em muitos casos, supera esses veículos”, disse ele. “Este é o meu julgamento profissional, apoiado por décadas de dados e testes do mundo real.”
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Freelander 8 no evento de test-drive todo-o-terreno da marca na China.O Sr. Maresca identificou integridade estrutural, resistência a temperaturas extremas e absorção de energia de choque entre as áreas avaliadas.
Ele não nomeou os veículos de comparação nem forneceu os resultados dos testes durante a apresentação. Seus comentários dizem respeito à sua própria experiência em engenharia e ao programa de desenvolvimento do Freelander 8, em vez de qualquer comparação documentada com a atual linha BMW ou JLR.
A afirmação ocorre no momento em que o Freelander se prepara para ser lançado na Austrália em 2027, com o novo SUV grande Freelander 8 liderando sua linha local. Nós já detalhou as especificações internacionais do SUV e os planos de lançamento australianos do Freelander.
A marca já definiu melhor a escala de seu trabalho de durabilidade. Seu guia de mídia diz que mais de 200 veículos foram dedicados a testes de durabilidade todo-o-terreno, cobrindo um total de 2,15 milhões de quilômetros.
Eles fazem parte de uma frota de desenvolvimento mais ampla de mais de 1.000 veículos, que Freelander afirma ter sido submetida a mais de 50 tipos de estradas em todo o mundo.
Os 2,15 milhões de quilómetros referem-se à frota todo-o-terreno combinada, não a cada veículo, e não são apresentados como a distância percorrida por todo o programa de desenvolvimento global.
No início deste mês, Freelander disse que o programa mais amplo de testes cobriu desertos, cascalho, terrenos rochosos, subidas íngremes, travessias de água e estradas pavimentadas. A mais nova marca Chery também disse que incluiu 12 horas de testes de chuva extrema.
Maresca disse que os veículos foram expostos ao frio no norte da Europa, ao calor e à umidade no Sudeste Asiático e ao calor, poeira e areia no Oriente Médio.
As estradas australianas também fazem parte do programa de desenvolvimentocomo Especialista em carros relatado quando o Freelander 8 foi revelado em abril, mas o Freelander não anunciou as distâncias percorridas aqui ou identificou quaisquer alterações potenciais feitas especificamente para a Austrália.
A Freelander afirma que desenvolveu variantes internacionais separadas com volante à esquerda, volante à direita e variantes europeias em uma plataforma comum, com alterações feitas para atender às regulamentações regionais e às preferências do cliente.
O Freelander 8 vem com um pacote de hardware off-road que inclui suspensão pneumática de câmara dupla e amortecedores controlados continuamente, com até 266 mm de distância ao solo. Freelander diz que a suspensão completou 15.000 testes de compressão de durabilidade.
Seu sistema de tração nas quatro rodas combina um diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente com um bloqueio virtual do diferencial central.
O Freelander afirma ter uma profundidade máxima de travessia de 900 mm, a capacidade de completar um teste de articulação do eixo cruzado de 800 mm e capacidade de subida em inclinações de até 70 por cento, ou aproximadamente 35 graus.
O Freelander 8 também passou por um teste interno e estacionário do sistema de controle climático: depois que um veículo passou duas horas ao sol, o Freelander diz que a temperatura do ar medida na posição da cabeça do motorista caiu aproximadamente 33 graus Celsius em 10 minutos de resfriamento.
A Freelander não forneceu dados comparativos para fornecer mais contexto ao lado das marcas de luxo estabelecidas.
Freelander afirma que o 8 foi projetado para atender aos requisitos de segurança de cada mercado em que será vendido,
Preços, especificações, equipamentos, termos de garantia e requisitos de serviço australianos ainda não foram anunciados.
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