O novo BMW X5 2027 é sem dúvida a versão mais radical da placa de identificação até agora, com uma infinidade de opções de trem de força, design inovador e numerosos auxiliares de direção semiautônoma, mas poderia ter sido ainda melhor se BMW queria. Falando durante uma mesa redonda após a estreia do novo X5, Phillip Koehn, vice-presidente sênior da Classe Luxo da BMW, Alpina, e Rolls-Roycedisse aos jornalistas que os engenheiros optaram por se concentrar em outras áreas além da capacidade off-road, dizendo que não era necessário porque aventurar-se fora dos caminhos tradicionais não é a prioridade para os compradores. Outra razão potencial, embora não tenha sido exposta pelo próprio Koehn, é que a BMW poderá lançar em breve um SUV mais robusto.
BMW explica por que melhor capacidade off-road não era importante para o X5
“Uma melhoria adicional da capacidade off-road não estava necessariamente prevista para o X5 porque não é realmente a primeira e mais importante prioridade”, disse Koehn, de acordo com o Blog da BMW. “Acho que conseguimos expandir o envelope em todas as dimensões. Ele cresceu em tamanho, cresceu em capacidade de carga, cresceu em uma variedade de motorizações. Melhorou significativamente na eficiência de combustível e melhorou ainda mais na dinâmica de direção com a tecnologia Heart of Joy. É provavelmente o X5 mais capaz que já tivemos.” Em outras palavras, o novo X5 é mais versátil, que é o que os compradores desejam, e não uma máquina off-road robusta que trata todas as outras considerações como pontos extras. No entanto, Koehn observou que pode haver um nicho a ser explorado, relembrando uma ocasião em que visitou o clube off-road Monticello em Nova York e viu um X5 da geração anterior (G05) fazendo “coisas malucas”. Ele disse que, embora tenha certeza de que a maioria dos clientes nunca tirará o carro de estradas pavimentadas, ficou impressionado com a capacidade do SUV: “Honestamente, fiquei surpreso com o que o carro pode realmente oferecer”.
BMW pode produzir um rival baseado no X5 para o Mercedes G-Class
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Desde o ano passado, rumores de um Rival do Classe G que pode substituir o BMW XM têm circulado e, nos últimos meses, esses rumores têm parecido cada vez mais proféticos. Supostamente conhecido internamente como projeto “Robusto” e com previsão de usar o código de chassi G74, o novo Bimmer pode usar o emblema X9. Enquanto patentes mostram que a BMW está explorando um chassi com carroceriaespera-se que o G74 seja construído na Carolina do Sul na arquitetura monobloco CLAR fortemente modificada do X5, sugerindo que não será tão bom fora do comum quanto um Mercedes Classe G ou Defensor Land Rover. Se vir a luz do dia, este novo BMW SUV provavelmente custaria mais do que o X5, teria uma altura de passeio mais alta e possivelmente até teria produção limitada, dependendo da demanda. Faremos um relatório assim que soubermos mais, mas parece que a BMW não priorizou as habilidades de trilha para o 2027 X5 porque a maioria dos compradores realmente não se importa, e aqueles que o fazem podem em breve ter algo mais específico para gastar seus suados dólares.