O BMW Group divulgou os resultados de uma nova pesquisa nos EUA sobre o sentimento do consumidor em relação aos VEs, e revela algumas descobertas interessantes sobre autonomia, expectativas de desempenho e preferências de carregamento. A pesquisa surge como Reuters relata um declínio de 30,7% nas vendas de EV nos EUA em 2026 até setembro, à medida que os consumidores escolhem cada vez mais os híbridos.
A principal conclusão diz respeito à autonomia, com o estudo a mostrar uma grande disparidade entre a autonomia total que os consumidores desejam e o que realmente necessitam. As expectativas relativamente ao carregamento rápido aumentaram, enquanto o preço foi citado como a principal barreira à propriedade de VE.
O alcance permanece altamente discutível
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No estudo, a BMW descobriu que 72% dos entrevistados disseram que a autonomia mínima de condução de um VE poderia ser o fator decisivo na escolha de tal veículo. 42% querem 300 milhas ou mais de autonomia e 18% querem mais de 400 milhas, mas 73% disseram que sua rotina diária de condução cobre apenas 25, 50 ou 75 milhas no total. Isto mostra que os consumidores querem muito mais variedade do que necessitam, mas a questão é mais sutil do que isso.
Alguém que conduza 80 quilómetros por dia pode não ter acesso ao carregamento doméstico, pelo que uma autonomia total mais longa torna-se mais importante. Essa mesma pessoa pode querer flexibilidade para rebocar ocasionalmente ou fazer uma viagem mais longa, portanto, um alcance maior será, sem dúvida, útil.
A última geração de BMWs atende facilmente aos requisitos expressos pela maioria dos entrevistados. O novo iX3 O SUV tem um alcance entre 383 e 434 milhas; as entregas deste EV específico começam no outono de 2026. O i3 O sedã chega no início de 2027, mas suas estimativas de alcance são ainda melhores, entre 446 e 468 milhas, dependendo do acabamento.
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Opiniões sobre tempos de cobrança e preço de compra
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Os tempos de carregamento são quase tão importantes quanto a autonomia para muitos potenciais compradores de veículos elétricos. No estudo, 53% disseram que adicionar cerca de 240 quilómetros durante uma paragem de carregamento rápido de 10 minutos os tornaria mais propensos a considerar um VE. Isto é especialmente verdadeiro para os compradores mais jovens, com 70% dos entrevistados da Geração Z dizendo que tais capacidades de carregamento aumentariam o desejo por um VE, contra apenas 30% dos Baby Boomers. 55% dos consumidores consideram agora 30 minutos ou menos um tempo de carregamento aceitável, acima dos 48% em 2025.
Mais uma vez, os mais recentes EVs da BMW atendem a essas expectativas. O iX3 pode adicionar cerca de 185 milhas de alcance em 10 minutos em uma estação de carregamento rápido de 800 V DC.
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Mas, apesar dos avanços na autonomia e no carregamento, o preço de compra continua a ser a principal barreira à propriedade de VE, citado por 51% dos entrevistados. Isto foi seguido por longevidade da bateria e preocupações com custos de reposição (31%), tempo de carregamento (26%) e autonomia (24%). O novo iX3 custará a partir de US$ 61.500 quando chegar, o que é mais de US$ 10.000 a mais do que o X3 básico movido a gasolina. No entanto, os derivados mais baratos poderão alterar este quadro no futuro.
Outras conclusões importantes do estudo EV são as seguintes:
- 45% dizem que a sua opinião sobre os VE mudou ao longo do ano passado, acima dos 38% em 2025
- 34% têm uma opinião mais positiva em relação aos VE e 11% têm uma opinião mais negativa
- Apenas 47% sabem onde está localizada a estação de carregamento pública mais próxima
“À medida que a autonomia e a capacidade de carregamento continuam a avançar, vemos os consumidores avaliarem os VEs da mesma forma que avaliariam qualquer outro veículo: em termos de desempenho, características e valor, e não em suposições desatualizadas sobre autonomia”, disse Alexander Schleicher, Chefe de E-Mobilidade, BMW Group North America. “Esta pesquisa confirma o que ouvimos diretamente dos clientes: os veículos elétricos são agora populares e as marcas vencedoras oferecem autonomia real, carregamento rápido e a experiência de condução que as pessoas esperam.”
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Como funcionou a pesquisa
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A pesquisa foi realizada online entre 11 e 13 de setembro de 2026, utilizando uma amostra de 1.005 adultos norte-americanos com 18 anos ou mais. Este grupo foi ponderado para ser representativo da população adulta dos EUA. De acordo com a BMW, partes desta pesquisa foram realizadas em 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025, enquanto as comparações ano a ano são baseadas em uma pesquisa realizada em maio de 2025.
Embora os VE possam ter-se tornado mais populares, as mesmas preocupações expressadas pelos consumidores há anos são igualmente relevantes hoje: ansiedade de autonomia, velocidade de carregamento e custo inicial de um VE. Compreensivelmente, muitos compradores pensam além das suas necessidades diárias e também querem um carro que possa ser usado de forma viável como veículo de longa distância, o que os híbridos e os carros ICE podem fazer. Alcançar isso se resume ao alcance total, à eficiência e ao rede de carregamentoe as montadoras nem sempre controlam este último.
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