A linha cada vez mais eletrificada da Land Rover tem um novo membro na forma do Range Rover Sport Elétrico. Com desempenho equivalente ao dos modelos V8 graças aos motores elétricos silenciosos, o novo Range Rover Electric combina desempenho potente com requinte ainda melhor. Esta é a primeira versão totalmente elétrica do Range Rover Sport um SUV de luxo de médio porte que foi lançado pela primeira vez em 2005. Ele competirá com o Porsche Cayenne Electric e BMW iX5então ele tem o que é preciso para afastar esses SUVs alemães igualmente novos?
Aceleração Rápida e Suspensão Avançada
Range Rover Sport Elétrico
Land Rover
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O novo Range Rover Sport Electric apresenta dois potentes motores elétricos. Juntos, eles produzem mais torque do que qualquer Range Rover Sport anterior. Aqui está uma olhada nas especificações de desempenho do SUV.
Trem de força
Motores elétricos duplos
Potência
542 cv
Torque
627 lb-pés
Transmissão
Tração integral
0-60 mph
4,3 segundos
Faixa
378 milhas (WLTP)
Bateria
118,5 kWh
Com controle de lançamento, o Range Rover Sport Electric precisa de apenas 4,3 segundos para atingir 60 mph. Isso é rápido, mas não consegue acompanhar os modelos V8 biturbo, que precisam de 3,7 segundos para o sprint de referência.
O design da suspensão garante o máximo conforto com o desempenho todo-o-terreno esperado de qualquer Range Rover. Estão disponíveis direção AWD e integral, melhorando a aderência e a agilidade. Amortecedores de válvula dupla e controle eletrônico de rolagem ativo devem manter o SUV pesado estável em curvas e frenagens bruscas. O Range Rover afirma que o novo EV pode percorrer mais de 35 centímetros de água e subir inclinações de 45 graus. Para complementar a experiência de condução, foi desenvolvida uma assinatura sonora exclusiva.
Range Rover Sport Elétrico
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O alcance com carga total é de até 378 milhas, embora seja uma classificação WLTP; espere algo em torno de 330 milhas pelos padrões mais realistas da EPA. Isso está um pouco longe do alcance de 435 milhas do novo BMW iX5. Graças à arquitetura de 800V, a bateria pode ser recarregada de 10 a 80% em cerca de 22 minutos usando um carregador rápido DC.
“O Range Rover Sport Electric representa uma evolução no carácter dinâmico do Range Rover Sport, com uma ênfase ainda maior no envolvimento do condutor e na resposta desportiva”, disse Matt Becker, Diretor de Engenharia de Veículos do Range Rover. “A arquitetura mais rígida e o centro de gravidade mais baixo, combinados com controle preciso de torque e tecnologias avançadas de chassi, criam um veículo com respostas mais nítidas, maior agilidade e maior confiança.”
Estilo familiar do Range Rover Sport
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O Range Rover não seguiu o caminho do EV alienígena ao projetar o novo Sport Electric. Além de uma grade aerodinamicamente otimizada e ligas exclusivas, não há nada que indique que este seja o modelo elétrico. Tem as mesmas linhas limpas e minimalistas do modelo a gás, o que não é ruim, já que este é um dos SUVs mais bonitos da estrada.
O interior tem acabamento em materiais luxuosos e de alta qualidade. Os compradores poderão escolher entre os seguintes acabamentos: Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition. A Primeira Edição especial vem com acabamento Zadar Grey com Satin Wrap, teto preto contrastante e rodas de liga leve de 22 polegadas. A Autobiografia oferece a mais ampla seleção de cores e materiais para clientes interessados em personalização abrangente.
Preço e Disponibilidade
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O novo Range Rover Sport Electric já está disponível para encomenda para clientes no Reino Unido, onde começa em £109.810 (~$146.000), embora as entregas só comecem lá no início do próximo ano. Espera-se que comece com menos do que isso quando for colocado à venda nos EUA, e certamente ficará abaixo do Range Rover Electric, que custa a partir de US$ 138.000 aqui.
Infelizmente, os americanos terão que esperar um pouco mais, já que o novo SUV elétrico só está programado para chegar aqui no ano modelo 2028. Isso sugere que ele só começará a chegar aos showrooms locais no segundo semestre do próximo ano, no mínimo.
Pode não corresponder ao desempenho do Cayenne Electric ou à gama do iX5, mas o Range Rover Sport Electric pode oferecer a melhor combinação de refinamento na estrada e proeza off-road.
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