O icônico motor Boxer da Subaru está sendo eliminado em um grande mercado

Cartão telefônico

O cartão de visita da Subaru sempre foi o icônico motor boxer; outros usaram esse layout, mas a Subaru o defendeu ao longo de sua longa história na fabricação de automóveis. A Subaru é a única montadora a oferecer o boxer em uma ampla escala de mercado de massa e usou o layout em quase todos os seus carros. Os boxeadores não são conhecidos por serem os motores mais fáceis de trabalhar ou mantermas ao longo dos anos a Subaru aprimorou a tecnologia o suficiente para ser relevante no mundo automobilístico de hoje.

Parece que o Subaru Boxer está chegando ao fim em um grande mercado porque a marca não consegue atender a regulamentações mais rígidas com o atual motor boxer.

Regulamentado

Publicação alemã Automóvel e Esporte acaba de publicar um relatório dizendo que a Subaru anunciou oficialmente que deixará de vender motores boxer de combustão na Europa até o final de 2027, o mais tardar. A montadora japonesa afirma que as principais razões para a decisão são os padrões de emissões mais rígidos da União Europeia (UE) e os requisitos para sistemas de assistência e segurança ao motorista. Isto afetou os pequenos fabricantes de automóveis que não têm escala ou orçamento para homologar e vender os seus carros na Europa. A Subaru Alemanha é o primeiro mercado europeu a confirmar esta mudança drástica depois que a publicação solicitou uma declaração.

O primeiro carro a ser eliminado na Europa é o Outback naturalmente aspirado, movido pelo antigo motor Boxer de 2,5 litros. No entanto, também seguindo o Outback em direção à eliminação progressiva estão os modelos híbridos moderados e-Boxer, como o Impreza, Crosstrek e Forester. Isso basicamente significa que a Subaru Europe está preparada para matar a maior parte de sua linha. A partir de 2028, os únicos carros Subaru vendidos na Europa serão EVs: a SolterraE-Outback e o menor Cupê SUV desconhecido. O que é interessante sobre estes três modelos restantes é que eles foram desenvolvidos e construídos usando plataformas e tecnologia EV da Toyota, como visto no bZ4X, bZ4X Touring e C-HR+.

Subaru

Os números não mentem

Outro relatório de AutoPróximo detalha que 81% das vendas da Subaru Alemanha vieram de seus modelos com motor ICE Boxer. No entanto, o mesmo relatório diz que a linha de veículos elétricos da marca está a aumentar lentamente em vendas, com o Solterra e o Uncharted a subir para 19% dos registos de veículos deste ano na Alemanha. Subaru tem escolhas; noutros mercados, como a América, vende modelos totalmente híbridos que também poderia introduzir na UE, mas não confirmou se estes híbridos completos conseguirão atravessar o oceano.

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