O Z original ganha um renascimento moderno
O Datsun S30 nos deu o 240Z original – o carro que colocou Nissan no mapa para quem gosta de boa aparência, velocidade do mundo real e uma direção que realmente parece viva. Com um capô longo, traseira curta e linhas simples, há uma razão pela qual o S30 ainda é um dos carros esportivos japoneses mais icônicos que existe.
A Nissan está duplicando esse apelo por o Show SEMA 2026lançando uma versão moderna do clássico que mantém a forma tradicional, mas o preenche com o hardware Nissan Z atual.
Eles o chamam de Datsun S30 Concept, e é uma parceria com Chris Forsberg – campeão de Fórmula Drift, regular da Nissan e fanático por Z. Em vez de apenas trazer um velho Z de volta à vida, Forsberg e sua equipe foram totalmente restaurados: vibrações clássicas por fora, atualizações sérias em todos os outros lugares.
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Doador V6 Twin-Turbo do Nissan Z
Abra o capô e você encontrará o VR30DDTT 3.0 litros V6 biturbo da Nissan – a mesma fera que você encontra no atual Nissan Z. Nenhum número oficial de potência foi anunciado, mas com os ajustes certos, essa coisa pode facilmente ultrapassar os 400 cavalos do Z padrão.
A tripulação de Forsberg não parou por aí. Turbos Garrett PMAX, entradas de ar frio NISMO, um trocador de calor NISMO e uma embreagem de disco duplo fazem parte do corte. O manual de seis velocidades do Nissan Z está em jogo, e a potência sai por meio de um diferencial de deslizamento limitado NISMO R200 – do jeito que gostamos.
O fornecimento de combustível é feito por uma célula de combustível de 10 galões da Radium Engineering e um tanque de compensação de célula de combustível, apoiado por uma bomba de combustível DeatschWerks de 450 litros por hora. A tampa do motor NISMO em fibra de carbono acrescenta outro detalhe inspirado no automobilismo ao compartimento do motor.
As atualizações do chassi incluem o arsenal de suspensão total da Techno Toy Tuning: coilovers, braços de controle, barras estabilizadoras, barras de suporte e novas peças de direção. Os freios Wilwood cuidam da parada, com pinças de seis pistões e grandes rotores na frente, quatro potes e discos grossos atrás.
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A fibra de carbono encontra o estilo Z clássico
Por fora, o formato clássico do S30 ainda está lá, mas agora ele ostenta pára-lamas, capô, barragem de ar, pára-choques, porta traseira e spoiler em fibra de carbono. A pintura Nissan Seiran Blue confere-lhe um toque moderno e o 40º aniversário do NISMO decalques selam a vibração do automobilismo.
As rodas são igualmente funcionais. As rodas forjadas NISMO LM-RS6 medem 17 por 9 polegadas e usam pneus 245/40R17 X-Comp HP. Juntamente com a suspensão e os travões melhorados, ajudam a distinguir esta construção de uma restauração convencional.
Por dentro, a velha escola encontra a nova escola. Assentos de corrida OMP Silverstone, placas de porta personalizadas e um volante Grip Royal dão o tom. Os medidores Speed Hut personalizados e uma barra de arnês Techno Toy Tuning lembram que este Z está pronto para mais do que apenas passeios de domingo. Um botão de mudança NISMO em alumínio preto completa a configuração manual. A cabine ainda parece um S30, só que com muito mais intenção.
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Chegando ao SEMA 2026
O Datsun S30 Concept é o destaque da Nissan para a SEMA 2026. É único, então não espere vê-lo em seu revendedor local ou obter uma etiqueta de preço tão cedo. Este é o tipo de restauração que o emblema Z merece. O formato do S30 ainda está lá, mas agora ele vem com um V6 biturbo, manual, tudo em fibra de carbono e hardware sério por baixo. Claro, não temos um número de potência final, mas com esta lista de peças, é claramente mais do que apenas uma bela troca de motor.
Mais importante ainda, esta construção prova que você pode levar um carro esportivo japonês clássico para o futuro sem perder o que o tornou legal em primeiro lugar.
Sobre o autor
Jacob Oliva é editor sênior do Autoblog com mais de uma década de experiência cobrindo notícias do setor, análise de preços, modificações de pós-venda e análises de veículos novos. Ele também é editor-chefe da Autocar Filipinas.
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