O Estrela Polar 5 foi lançado na Austrália como o modelo halo da marca, oferecendo desempenho semelhante ao de um supercarro em uma elegante carroceria liftback – mas até agora, os compradores estão desprezando a variante básica.
A Polestar está oferecendo o GT elétrico em duas versões, com o Dual Motor custando a partir de US$ 171.100 antes dos custos na estrada, e o carro-chefe Performance custando a partir de US$ 193.100 antes das estradas.
De acordo com o diretor-gerente da Polestar Austrália, Scott Maynard, todas as pré-encomendas foram, até agora, para o Performance.
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“Muitas vezes descobrimos que quando um modelo totalmente novo é lançado, a primeira versão desse modelo vai para o segmento mais sofisticado, e esse certamente foi o caso com este carro”, disse Maynard. Especialista em carros.
“Acho que as pessoas que o estão comprando neste momento querem que o carro seja totalmente especificado, mas com o tempo o interesse no Polestar 5 começará a aumentar assim que o carro sair para a estrada e for visto um pouco mais.
“Então, eu acho, começará a atrair um público mais amplo que buscará o exemplo de carro mais competitivo em termos de custo, que ainda quer o estilo, quer todos os recursos, toda a segurança, quer toda a sustentabilidade – mas não necessariamente recorre ao extremo de desempenho que é oferecido por (o Desempenho). (Compradores) que não precisam necessariamente desses 100 quilowatts extras.”
O Polestar 5 Dual Motor usa uma bateria de 112 kWh e produz potências totais de 550 kW e 812 Nm. Isso o torna ideal para um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos, ao mesmo tempo em que oferece uma autonomia de 678 km (WLTP).
Avance para o Polestar 5 Performance e as saídas aumentam para 650kW e 1015Nm, reduzindo o tempo de sprint para 3,2 segundos. A mesma bateria de 112 kWh é usada, embora a autonomia caia para 558 km (WLTP).
Questionado se a empresa estava a considerar reduzir os preços do Polestar 5 Dual Motor ou introduzir uma variante mais acessível abaixo dele, Maynard foi inequívoco.
“Não. Não veremos nenhuma mudança na linha e não veremos (o preço do) Dual Motor reduzido”, disse ele.
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