A lendária Holden Dealer Team (HDT) foi comprada pelo duas vezes vencedor das 12 horas de Bathurst e campeão de corridas de carros esportivos Kenny Habul, poucos dias antes de uma grande reinicialização que será anunciada após a corrida Bathurst 1000 deste ano.
De acordo com o site de automobilismo Detetive V8Habul comprou a marca icônica do proprietário de longa data, o ex-magnata da mineração e fã de Peter Brock, Peter Champion, por uma quantia não revelada.
“Senti que era hora de seguir em frente e vendê-lo para alguém que é tão apaixonado quanto eu, e essa pessoa é Kenny Habul”, disse Champion nas redes sociais.
Champion, que comprou a HDT em 2007 após a morte de Brock no ano anterior, disse que a mudança – e a venda dos carros de estrada HDT Commodore que ele coleciona há décadas – foi “uma das decisões mais difíceis que tomei em muito tempo”.
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“Kenny é a pessoa certa para assumir o desafio de manter viva esta marca famosa com esses carros famosos.”
Um anúncio recente sugeriu um novo começo para a marca HDTo precursor do Holden Special Vehicles (HSV), formado depois que Brock e Holden se separaram em polêmica em 1987.
O HSV fez a sua último veículo em 2020 depois de produzir seu último modelo de fabricação australiana – um GTSR W1 vermelho – em dezembro de 2017, após o corte de Holden e a produção de seu último veículo de fabricação local em outubro daquele ano.
Num comunicado de imprensa divulgado na semana passada, a HDT disse que irá confirmar “os planos futuros para a lendária marca e o seu regresso ao coração do automobilismo australiano” um dia após a Bathurst 1000 deste ano, que acontece no domingo, 11 de outubro.
O comunicado afirma que a nova direção da marca é “ambiciosa” e incluirá uma “presença renovada em Bathurst”, onde a marca tem “negócios inacabados”.
Caso contrário, não está claro o que Habul planeja fazer com a marca HDT, que começou em 1969 como a divisão de corridas da Holden, vencendo Bathurst em seu ano de estreia.
No mesmo ano, Peter Brock estreou na equipe e terminou em terceiro com o co-piloto Des West em um Holden Monaro HT GTS.
Brock conquistou sua primeira de nove vitórias em Bathurst quando dirigiu um HDT Holden Torana LJ GTR XU-1 até a vitória em 1972.
Seu sucesso sem precedentes no famoso circuito durante uma brilhante carreira no automobilismo o levou a desenvolver carros de estrada HDT Special Vehicles, que agora são muito procurados e imensamente colecionáveis.
Isso começou com o sedã HDT Commodore em 1980, baseado no luxuoso modelo VC Commodore SL/E equipado com o motor V8 a gasolina de 5,0 litros de alta especificação.
O VC foi o primeiro do que ficou conhecido como ‘Brock Commodores’, embora a HDT também produzisse outros modelos de estrada baseados em veículos, incluindo o maior Statesman, o carro pequeno Gemini e até mesmo o Opel Monza com motor V8 de duas portas, que foi vendido como um ‘cupê Commodore’.
O acordo HDT terminou numa disputa amarga entre Brock e Holden em 1987, quando a montadora se recusou a permitir que a HDT equipasse seus carros com o “Polarizador de Energia”, um dispositivo que Brock estava obstinadamente determinado a incluir, pois disse que melhorava significativamente a dinâmica do veículo.
Tendo assumido sua propriedade em 1979, Brock vendeu a HDT em 1988, quando mudou das corridas de Holdens para BMW M3com Veículos Especiais HDT adquiridos pela família Coloraffi naquele ano.
Vários modelos, como o VN HDT Aero Commodore, continuaram a ser produzidos, mas não com a escala, proeminência e capacidade de colecção da marca quando esta estava sob a propriedade do Sr. Brock.
Uma série de modelos com estilo retrô, baseados no VC original de 1980 e modelos como o VH SS Grupo 3 de 1982-1984, foram fabricados sob a supervisão do Sr.
O novo proprietário, Sr. Habul, possui vários carros pilotados por Brock, incluindo o #10 VL SS Grupo A Commodore, no qual ele venceu Bathurst em 1987 com os co-pilotos Peter McLeod e David Parsons.
Ele também possui o último carro com o qual Brock participou oficialmente da Grande Corrida – um VY Commodore 2004 – embora o nove vezes vencedor do Bathurst 1000 não tenha completado uma volta depois que seu companheiro de equipe Jason Plato começou a corrida e se envolveu em um acidente na volta 26.
Habul é um piloto e empresário talentoso, tendo vencido o clássico de carros esportivos Bathurst 12 Hour em 2022 e 2023, no Mercedes-AMG GT3 Evos, e conquistado o campeonato Intercontinental GT Challenge Pro-Am de 2022.
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