A garantia expirou há anos, mas um proprietário de um Tesla Modelo S sedan diz que seu EV ainda está forte depois de atingir 600.000 milhas. A maioria dos carros a gasolina não chega perto dessa quilometragem antes de serem aposentados, mas este sedã Modelo S 75D realizou a façanha com muito menos manutenção do que o esperado. Ainda mais impressionante, atingiu o marco com apenas uma troca de bateria, e a economia de combustível estimada durante o período de propriedade é agora superior a US$ 65.000. Aqui está tudo o que sabemos sobre este impressionante Tesla de alta quilometragem.
600.000 milhas e contando
Hoje, com pouco mais de 8 anos de propriedade. Seiscentas mil milhas.
Troquei as pastilhas de freio uma vez.
Atualizado para pacote de 90 kWh após erro de 666.666 km na garantia.
Novo ar condicionado, braços de suspensão e suportes. Fiz montagens de unidade de tração dianteira e semi-eixos na semana passada.
Dirige como novo.… pic.twitter.com/quH92FToMH
– Imagens Únicas da Austrália (@UniqueImagesAus) 25 de setembro de 2026
O Tesla Model S em questão atingiu exatamente 965.606 quilômetros, ou 600.000 milhas, há poucos dias. De acordo com O impulsionadoo dono deste sedã atingiu essa marca depois de oito anos e atende pelo nome de Nigel Raynard. Ele mora em Byron Bay, na Austrália, e compartilhou trechos de sua jornada com o sedã em X.
“Hoje, com pouco mais de oito anos de propriedade. Seiscentas mil milhas”, disse Raynard em sua postagem. “Troquei as pastilhas de freio uma vez. Atualizei para o pacote de 90 kWh após (um) erro em (414.247 milhas). Dirige como novo. O melhor carro que já tive.”
Tesla Modelo SNigel Raynard/X
O fato de a bateria original ter durado tanto tempo é excepcional, embora ele tenha dito que o carregamento da bateria original ficou muito lento naquele estágio. Outros itens de manutenção incluíram um novo sistema de ar condicionado, braços de suspensão e amortecedores. Os suportes da unidade de tração dianteira e os semieixos também foram substituídos recentemente. O outro item de destaque? Pastilhas de freio. Raynard afirma que estes só foram substituídos uma vez, o que prova a eficácia do sistema de regeneração do veículo.
A quilometragem total de Raynard equivale a 24 voltas ao mundo ou 2,5 viagens à lua. De acordo com o registro do carro, ele economizou AUD 93.877 em combustível, o equivalente a pouco mais de US$ 65.000. Raynard diz que oferece serviço de limusine em uma cidade turística, e é por isso que o carro percorreu tantos quilômetros durante o período de oito anos.
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Em um estudo recente de iSeeCarsa Toyota foi classificada como a montadora com maior chance de seus veículos atingirem 250.000 milhas ou mais. A Tesla caiu para 13º, mas ainda assim foi um resultado sólido, já que o fabricante de EV estava à frente de marcas como Subaru, Infiniti, Kia e Hyundai.
O caso do Tesla Model S de Raynard provavelmente se resume a uma manutenção meticulosa combinada com uma quantidade razoável de condução de longa distância. Até agora, sabemos que os EVs têm todas as chances de durar mais que os veículos movidos a gás. Há menos itens de manutenção para manter em dia à medida que envelhecem, e nosso análise da longevidade da bateria Tesla mostram que eles podem durar entre 300.000 e 500.000 milhas. É claro que a longevidade da bateria é afetada pelas rotinas de manutenção, hábitos de carregamento e exposição à temperatura.
A evidência sugere que os compradores de produtos mais antigos VEs usados tenho muito mais com que se preocupar além da bateria. A falha dos sensores, do carregador integrado e dos componentes da suspensão tem mais probabilidade do que a bateria de aumentar seus custos se você comprar um EV usado e de alta quilometragem.
Com uma bateria relativamente nova e nenhuma indicação de que venderá seu Tesla tão cedo, o Modelo S de Raynard pode muito bem atingir 1 milhão de milhas nos próximos anos – e isso não seria o primeiro Modelo S a atingir esse marco.
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