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GWM Austrália estabelece prazo ambicioso para que os usuários cumpram a principal meta de vendas

👁 15.975 visualizações · 28/09/2026 00:35


GWMs A ambição de se tornar uma das cinco principais marcas de automóveis na Austrália dependerá de que a empresa alcance vendas de 1.500 veículos por mês – e tem aproximadamente um ano para atingir essa meta.

Falando à mídia no lançamento do atualizado Canhão Alfa ute de cabine dupla e Tanque 500 grande SUV – agora oferecido com um motor turbo-diesel de quatro cilindros de 3,0 litros – o diretor de operações da GWM Austrália, John Kett, disse que a empresa já implementou os modelos necessários para atrair os clientes australianos.

“Nossa ambição é chegar (estar entre) os cinco primeiros, por isso precisamos estar entre os cinco primeiros no segmento de carros de passeio. Então, você precisa conseguir 1.500 por mês para chegar perto disso”, disse Kett.

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“Precisamos acreditar que cobrimos todas as nossas bases em todos os tipos de combustível, todas as capacidades, todas as necessidades dos usuários.

“Portanto, para nós, se não atingirmos 1.500 utes em algum momento, entre meados e o final do próximo ano, francamente, estaremos fazendo o que normalmente fazemos – (que) é uma auto-reflexão sobre o que precisamos fazer melhor.”

A GWM ficou em sétimo lugar na tabela de vendas em Agosto de 2026, com 4.870 vendas mensais, ultrapassando a Ford, que vendeu 4.816 veículos.

Um GWM Tank 500 SUV prateado e um GWM Cannon Alpha ute estacionados no topo de uma colina de terra vermelha com cadeias de montanhas ao fundo

Para se tornar uma marca entre as cinco principais, a GWM precisará superar a Hyundai e a Mazda, que registraram 5.355 e 6.203 vendas em agosto, respectivamente.

A GWM afirma que agora tem uma estratégia para aumentar suas vendas, oferecendo veículos com motores turbo-diesel de 2,0 litros, motores turbo-diesel de 2,4 litros, motores híbridos plug-in turbo-gasolina de 2,0 litros e o mais recente motor turbo-diesel de 3,0 litros – projetado para competir diretamente com o Isuzu D-Max, Toyota HiLux e Ford Ranger.

“Sabemos, certamente de uma perspectiva ute, que o mercado está a mudar para o híbrido plug-in… mas quando pensamos no diesel, ainda representa 70, 75 por cento do mercado”, disse Kett. Especialista em carros em um entrevista recente.

Close da grade e do farol em um ute 2026 GWM Cannon Alpha prateado, estacionado em uma pista de terra.

“E não tenho absolutamente nenhuma dúvida de que mesmo que vendêssemos 200 ou 300 por mês, e a oportunidade fosse melhor com um Cannon Alpha 3,0 litros diesel, vamos aumentar o volume.”

MAIS: Explore o showroom da GWM



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