Alfa Romeo Giulia e Stelvio seguem em frente

Era uma vez, agora era quando o elétrico Alfa Romeo Stelvio estaria por aí, um novo SUV elétrico usando tudo, desde a despensa Stellantis para fazer um rival para o BMW iX3Mercedes GLC elétrico e Volvo EX60. Mas isso não aconteceu, Alfa (provavelmente corretamente) supondo que o consumo de um Stelvio alimentado por bateria pode ser pequeno. Afinal, quantos elétricos Alfa Juniores você viu?

O que significa que o Stelvio – juntamente com o sedã Giulia – continua à venda depois de uma década em showrooms. Não é necessariamente uma coisa ruim, dado o inchaço e as complicações que afetaram praticamente todos os carros nos últimos 10 anos, se não for exatamente ideal para manter o interesse em setores movimentados. Assim, logo após o Lua Vermelha edições especiais, o Giulia e o Stelvio foram revistos para 2027 como parte de uma mudança de gama mais ampla da Alfa Romeo. A renovação pretende “oferecer a cada cliente um automóvel cada vez mais próximo da sua forma de ser, de conduzir e de experienciar a mobilidade”.

Provavelmente a mudança mais significativa para o sedã e o SUV é a introdução de uma câmera (e o software associado) para monitoramento do motorista. Nem mesmo o Giulia e o Stelvio conseguem escapar disso. Ainda assim, adicionar esse recurso (a câmera fará parte do pilar A) significa que ambos podem permanecer à venda por mais um pouco, já que agora atendem às regulamentações mais recentes. É incrível pensar que tanto um Giulia como este quanto um BMW Série 3 G50 possam ser vistos nas matrículas ‘76’. Mas se a tecnologia mais recente não é para você (vamos arriscar e dizer que talvez não seja), então não diga que não há alternativa.

Identificar Giulia ou Stelvio como um dos mais recentes é provavelmente melhor feito pelo par de retângulos de plástico, na verdade, já que os carros de 2027 não são muito diferentes de se olhar. Novamente, nada de ruim: ambos pareciam fantásticos no lançamento e estão envelhecendo muito bem (ajudados pela escória que emerge em outros lugares). Existem agora novos emblemas Alfa Romeo em preto e branco, Azul Anodizado na lista de extras e 21 padrão para o Stelvio Quadrifoglio (onde residiam os 20).

Falando nas máquinas V6, qualquer nova encomenda de um Giulia ou Stelvio de 520 cv vem agora com um voucher da Alfa Romeo Driving Academy. Este é um curso de um dia que promete “um componente emocional” que parece acontecer na Itália. O que parece a desculpa perfeita para férias. O comunicado de imprensa acrescentava: “Giulia e Stelvio continuam a sua jornada preservando os traços que construíram a sua identidade: dois modelos que giram em torno do foco no condutor e de uma ideia precisa de dinâmica de condução, em que o design italiano, o equilíbrio, a leveza e as soluções técnicas específicas se combinam para criar uma experiência autenticamente Alfa Romeo.” Os mais recentes Alfas estarão disponíveis para encomenda em breve, com muitas tentações de segunda mão (é claro) já presentes nos classificados: ambos Stelvio e Júlia estão à venda com algumas milhas e milhares de desconto. Afinal, eles não ficarão aqui para sempre – ou ficarão?

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