Vauxhall VX220 | Bloco de leilão PH

Os rebentos de um rápido regresso do Vauxhall estão a começar a surgir. O Corsa GSE está à venda, o conceito STX sugere um futuro interessante para a carrinha, e a eletrificação certamente abre muitas possibilidades de desempenho que nunca teriam sido possíveis com uma linha de motores comuns. Então, por que não ir mais longe? O MG Cyberster já está disponível (com rumores de capota rígida), um Alpine A110 e um Porsche 718 EV estão chegando… por que não um carro esportivo Vauxhall movido a bateria também? Uma Manta com tema retrô foi sugerida, mas ainda não chegou a nada. Que tal algo mais extremo – que tal um VX220 elétrico? Poderia ser chamado de VX220e…

Tudo bem, é rebuscado, mas ideias mais tolas chegaram ao showroom. O Tesla Roadster original demonstrou a validade da ideia há 20 anos, e ninguém nunca comprou um ‘220 para o seu motor; talvez o Elise equivalente, com seu estridente Toyota 1.8, e não tanto as unidades doadas pelo Astra no Vauxhall. Eles foram apenas facilitadores daquele excelente chassi.

Alguns VX220s estavam um pouco habilitados, no entanto. O comunicado de imprensa do Turbo foi famoso pela quantidade de carros danificados, já que o atraso e o equilíbrio do motor central o prejudicaram. Sabe-se que mesmo os carros naturalmente aspirados apanham os incautos, o equilíbrio do Vauxhall é sempre um pouco mais agressivo do que o do Lotus. Você verá muitos à venda com algum tipo de reparo corporal, digamos assim.

Não esteno entanto. É HPI transparente, com pintura original e com lacunas uniformes no painel em toda a volta – uma boa opção para o que é agora um carro de 23 anos com um pouco de reputação. Este é quase um carro esportivo britânico clássico agora, apenas um que parece e dirige melhor do que o clássico em sua cabeça. Também há apenas 16.500 milhas sob aquelas rodas de liga leve inteligentes, o que ajudará a explicar por que ainda está em tão boas condições.

Assim como um gasto recente considerável. Além de itens cosméticos, como correção de pintura e acabamento interno reformado, os amortecedores Nitron foram revisados ​​este ano. Esse trabalho foi feito com um novo conjunto de Michelins e uma configuração geográfica, então o VX deveria dirigir tão bem quanto parece. Também houve um novo radiador e um conjunto de pastilhas de freio, cortesia do atual proprietário.

Há muita coisa acontecendo, basicamente. Embora bons VX220 certamente ainda existam, a maioria hoje em dia terá sido modificada ou desfrutada de mais direção do que este. Carros com milhas tão baixas e tão poucas mudanças em relação ao padrão (suspensão melhor e um rádio que funciona são mais do que aceitáveis) são muito difíceis de encontrar. Principalmente aqueles que ainda parecem perfeitos. Talvez você também não estivesse pensando nos VX220s em novembro, mas não parece algo para perder – como poderia ser o verão de 2027…

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