Geely finalmente mostra o que há dentro
A ascensão da Geely na China foi nada menos que meteórica. O que começou como um fabricante de passeios econômicos se transformou em uma potência tecnológica, especialmente com sua submarca Galaxy. A empresa também não tem vergonha de suas ambições globais, com o Canadá no seu radar e os EUA provavelmente não muito atrás.
No mês passado, Geely abandonou o Galaxy Cruiser 700 – um SUV híbrido plug-in que está voltado diretamente para o público off-road premium. Com sua postura quadrada e aparência de durão, está claramente de olho no Toyota Land Cruiseré o almoço.
Agora, Geely finalmente nos deixou dar uma espiada em sua cabine, e é bastante refrescante. Enquanto todo mundo está ocupado excluindo botões, Geely mistura grandes telas digitais com interruptores robustos e antigos que parecem prontos para a verdadeira ação off-road.
Geely
Construído para a trilha sem abrir mão do luxo
A cabine do Galaxy Cruiser 700 torna o Toyota Land Cruiser parece quase antiquado. Há uma enorme tela flutuante de infoentretenimento na frente e no centro, uma tela de bônus para o passageiro e um seletor de direção que parece ter sido roubado da cabine de um jato.
Crucialmente, Geely não escondeu todas as vantagens off-road em intermináveis menus touchscreen. Logo abaixo da tela principal, você obtém uma fileira de botões reais para os bloqueios de diferencial e sistema de tração nas quatro rodas, além de mostradores de alumínio robustos para alternar entre Eco, Comfort, Inteligentee modos esportivos em tempo real.
O console central traz controles ainda mais dedicados para o chassi off-road, para que você não se atrapalhe quando a trilha fica complicada. Os botões têm texturas aderentes, perfeitas para quando suas mãos estão molhadas ou cobertas de lama.
O luxo também não é uma reflexão tardia. Pensar couro com costura de diamante, grades de alto-falante de metal com padrões geométricos selvagens, alto-falantes embutidos nos encostos de cabeça, teto panorâmico de vidro e até mesmo uma leitura de altitude e temperatura externa apenas para o passageiro da frente.
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Grande potência atende a maiores ambições
É claro que todo aquele flash interno seria inútil sem músculos à altura. O Galaxy Cruiser 700 vem com um motor turbo de 2,0 litros e três motores elétricos para uma potência impressionante de 1.113 cavalos. Ele roda na nova plataforma off-road da Geely com direção por fio e vetorização de torque ativa, então não é apenas para exibição.
Isso é mais que o triplo da potência do híbrido com especificações dos EUA Cruzador Terrestreembora os dois SUVs estejam claramente jogando jogos diferentes. Toyotaé tudo uma questão de resistência testada e comprovada, enquanto a Geely busca um desempenho que chame a atenção e tecnologia de próximo nível.
Será que algum dia os americanos poderão experimentar um? Isso ainda está no ar. As marcas chinesas continuam de olho nos EUA, mas os obstáculos políticos e comerciais não estão facilitando as coisas. A maioria das montadoras parece pensar que é uma questão de quando, não semas ninguém está apostando em um encontro ainda.
Se esse dia chegar, o Galaxy Cruiser 700 poderá reescrever totalmente o livro de regras sobre o que deveria ser uma cabine de SUV off-road.
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