O futuro em dúvida
Do jeito que estão, os grandes sedãs emblemáticos estão, na melhor das hipóteses, em terreno instável. Na verdade, é apenas o BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S que mantém esse segmento acima da água. A América não tem uma resposta para esses modelos, pois Cadilac e Lincoln cortaram seus respectivos grandes sedãs. O Lexus LS, o carro que revolucionou esse segmento específico, também foi descontinuado.
Isso nos leva ao Audi A8. Neste momento, até o pessoal de Ingolstadt não tenho certeza do que fazer com isso. Ao mesmo tempo, está sendo lentamente saiu do seu mercado internoo que não é exatamente um bom sinal para suas perspectivas futuras. Embora o próximo Q9 seja uma espécie de vagão A8, não será um substituto direto.
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Andando por aí
O A8 de quarta e atual geração é facilmente o mais antigo entre seus pares. Foi lançado em 2017 e está se aproximando rapidamente da marca da década. Seus rivais se beneficiaram com mudanças completas de modelo nesta década, mas o Audi acompanhou um facelift em 2022. Não houve grandes atualizações desde então, mas a boa notícia é que ele ainda está disponível na América do Norte para o ano modelo 2027 para os poucos que ainda optam pelos grandes sedãs de luxo tradicionais.
Então, o que há de novo para 2027? Bem, não muito, na verdade, mas pelo menos a Audi está dando alguma atenção ao seu carro-chefe. Ele ganha duas novas opções de rodas de 21 polegadas para o pacote óptico Black, enquanto o S8 ganha nova cor e aquecedores dos bancos traseiros como padrão. Não é grande coisa para alguns, mas é bom saber que o A8 viverá por mais um ano nesta parte do mundo.
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Especificações e preços
A linha A8 já é simples há algum tempo e é uma escolha entre o A8 L alongado e o S8 mais esportivo. O A8 L usa um V6 turboalimentado de 3,0 litros que produz 335 cv e 369 lb-ft, e é o único motor disponível para a América do Norte. O equipamento padrão inclui uma série de assistências avançadas ao motorista, o pacote exterior S-Line, câmeras virtuais de 360 graus, bancos dianteiros com ajuste elétrico de 22 posições e portas com fechamento suave. Os preços começam em US$ 95.100.
Para a potência do V8, será necessário optar pelo S8, que tem um preço base de US$ 130.000. O motor biturbo de 4,0 litros produz 563 cv e 590 lb-pés de torque, impulsionando este sedã pesado a 60 mph em 3,8 segundos. Além da atualização de potência, o S8 também vem com direção nas quatro rodas, suspensão pneumática esportiva adaptativa, diferencial traseiro Sport, além de um Bang & Olufsen Premium sistema de som com som 3D.
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