Sem mudança de marcha
CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann disse no início deste ano que trazer de volta a transmissão manual não estava na “lista de prioridades” da marca. Agora, o diretor da linha de produtos Temerario, Paolo Racchetti, ecoou esse sentimento, dizendo que “por enquanto”, a estratégia atual se concentra no desenvolvimento adicional de sua tecnologia híbrida.
A escolha de palavras é particularmente interessante, pois pode parecer deixar um pouco de margem de manobra. Nenhum dos executivos fechou completamente a porta para um modelo de câmbio manual no futuro, o que é mais relevante hoje, dado que os colegas fabricantes de supercarros Ferrari e McLaren trouxeram de volta transmissões de estilo manual com o 12Cilindri Manuale e McL 6GT, respectivamente. Mas considerando a consistência das mensagens da Lamborghini, seria melhor para os entusiastas não esperarem um três pedais da marca tão cedo.
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A mudança de poder
O que a marca italiana está focando agora é na hibridização, Especialista em carros relatórios. Toda a sua linha agora usa motores híbridos plug-in, incluindo o Urus SE. Tanto o Revuelto quanto o Temerario são supercarros PHEV, com o primeiro mantendo um motor V12 emparelhado com três motores elétricos para produzir uma potência combinada de 1.001 cavalos de potência. Isso desbloqueia o primeiro modelo de produção de estrada da marca com mais de mil cavalos.
Mais recentemente, Racchetti abordou o possibilidades com o Temerárioque vem com um V8 biturbo de 4,0 litros também combinado com uma configuração de três motores. A montadora pode essencialmente fazer alterações no motor e/ou sistema híbrido para oferecer características de direção únicas. O Temerario GT3 ainda derruba os motores elétricos para cumprir os regulamentos de corrida GT3.
Um dos rumores de derivados do Temerario é um modelo focado no off-road no estilo Sterrato, seguindo o fórmula lançada pelo seu antecessoro Huracán. O antecessor do Huracán, o Gallardo, foi o último Lamborghini oferecido com transmissão manual, e parece que assim continuará nos próximos anos.
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Tipo diferente de emoção
É um pouco irônico que a Lamborghini esteja priorizando o desenvolvimento de desempenho e características de direção que evocam emoção, em vez de trazer de volta uma caixa de câmbio manual, quando a mudança de marcha sempre foi uma marca registrada do envolvimento do motorista. Mas os tempos estão a mudar e, como a procura de mudanças manuais permanece limitada, seria difícil justificar financeiramente o desenvolvimento de uma.
Por enquanto, espera-se que a Lamborghini expanda sua linha de carros de estrada para quatro linhas de modelos com um grand tourer 2+2 fortemente inspirado no conceito Lanzador. A intenção inicial era usar um trem de força totalmente elétrico, mas em meio a adoção de EV mais lenta que o esperadoa empresa agora planeja lançá-lo como um plug-in híbrido.
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