Parceria de longo prazo
As parcerias entre grandes fabricantes de automóveis estão a tornar-se a norma, com uma indústria em constante evolução e uma concorrência sem fim. Isto forçou os fabricantes de automóveis estabelecidos a repensar os seus modelos e estratégias de negócio, levando-os não para longe, mas para os braços uns dos outros.
BMW e Rimac são duas empresas de muito sucesso; este ano, eles decidiram se unir e parece que mais carros resultantes dessa parceria estão a caminho.
2027 BMW i7BMW
Quanto mais, melhor
A parceria entre as duas marcas deverá expandir-se para além do já anunciado 2027 BMW i7. Fundador da Rimac Companheiro Rimac contado Notícias automotivas que mais dois modelos estão na parceria.
“Há mais dois carros em preparação, mas não posso fornecer detalhes adicionais ainda”, disse Rimac à publicação.
O i7 é o primeiro carro a apresentar a tecnologia Rimac e mostra a capacidade da montadora croata de atender aos rígidos padrões da BMW em termos de custo, qualidade, capacidade de produção e desempenho. Neste ponto, só podemos especular que Neue Kla da BMWsseos carros são os principais candidatos à tecnologia EV da Rimac.
BMW
Audição plurianual
Rimac, sendo a pessoa franca que é, admitiu que demorou para conquistar a parceria com a BMW. Ele disse que foram necessários três anos de trabalho de desenvolvimento e, como acontece com qualquer coisa na indústria automotiva, muitos fornecedores, junto com a Rimac, estavam concorrendo ao local. Para se destacar, a Rimac fez uma jogada ousada antes de fechar o contrato com a BMW.
Quando representantes da marca visitaram o campus da Rimac, ele mostrou onde seria sua linha de produção. Ele apostou na construção da instalação para atender aos requisitos de produção da BMW antes mesmo de fechar o contrato, mostrando o compromisso dele e da marca com a parceria. Curiosamente, esta parceria marca um momento de círculo completo para a Rimac, cujo primeiro projeto de EV foi converter um antigo E30 num EV completo.
No âmbito da parceria atual, a Rimac ajudou a BMW a integrar células de bateria cilíndricas no i7 para a reforma de meio de ciclo. Esta conquista combina a tecnologia Gen6 com um design de módulo Gen5, proporcionando um aumento de 20% na densidade de energia da bateria. Na verdade, a tecnologia reformulada com Rimac dá ao i7 atualizado 75 milhas adicionais, para um novo total de mais de 452 milhas. Curiosamente, esta parceria marca um momento de círculo completo para a Rimac.
Jimgummy/Instagram
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