Os pára-brisas estão rachando
Se você já quebrou o para-brisa de um carro uma vez, provavelmente é azar, mas se você quebrou dois, provavelmente é realmente azar, ou você está seguindo atrás de alguns carros muito rápidos com pneus bem pegajosos. No entanto, se você for longe e acertar três, quatro ou cinco, pode não ser sua culpa.
Claro, isso é apenas especulação, mas está surgindo um padrão no GMC Hummer EV comunidade, já que alguns proprietários relatam que quebraram até cinco pára-brisas no período eles possuíram suas unidades.
Embora alguns proprietários tenham um azar incrível, outros não tiveram problemas desde que trouxeram seus carros para casa. Não está claro se é simplesmente azar ou se há realmente uma falha de design no Hummer Pára-brisa do EV.
Terceira, quarta, quinta, sexta vez é o encanto?
De acordo com Autoridade GMalguns internautas nas redes sociais expressaram suas frustrações, com alguns afirmando que já quebraram o vidro frontal de seu Hummer EV e estão no “enésimo” no momento da postagem. Um postador afirmou que o para-brisa do Hummer EV foi substituído pelo menos cinco vezes, de acordo com o artigo.
Por outro lado, alguns proprietários relatam que dirigiram seus carros por dois anos sem problemas, o que é frustrante porque o problema aparentemente não afeta todos com um Hummer EV, então os proprietários afetados não sabem realmente para onde apontar o dedo. Como resultado, alguns proprietários com alcance ou voz online se manifestaram e sugeriram cobrir seu caro e moderno para-brisa com uma película protetora transparente para mitigar o impacto que o para-brisa poderia enfrentar na estrada.
O que torna isto um grande inconveniente não é apenas o custo do vidro, mas o incômodo adicional de recalibrar o vidro. Sensores e câmeras ADAS para garantir uma operação segura e precisa.
A questão é: “O Hummer EV tem um problema de controle de qualidade ou uma falha de design?” Achamos que é o último porque o pára-brisa do Hummer EV não é muito diferente de um carro com vidro frontal de formato semelhante.
Outros off-roaders com problemas no pára-brisa
Olhando mais de perto GMC Para-brisa do Hummer EV, você notará que ele tem um ângulo quase vertical, semelhante a outros todo-o-terreno na memória recente e de muito tempo atrás. Uma simples pesquisa no Google revelará que modelos como o Toyota FJ Cruzador, Ford Broncoe Jipe Disputador são todos notórios para rachadura no pára-brisa. O Hummer EV não é exceção, já que o alinhamento quase vertical de seu vidro frontal deixa as rochas como um alvo grande e plano. Em vez de desviar o olhar como faria em um crossover ou sedã, pedras e outros detritos podem cair diretamente no painel de vidro.
No entanto, isso é especulação, já que o problema também prevalece em outros veículos fora de estrada com pára-brisas quase verticais. O contra-argumento aqui é que não há defeito de design porque alguns carros não apresentaram problemas. Também é possível que o vidro esteja rachando devido à rigidez estrutural do carro, um problema que inicialmente Toyota Os proprietários do GR Yaris enfrentaram problemas no início do ciclo de vida do modelo.
Por outro lado, também é possível que a GM seja a culpada aqui, visto que o GM Hummer EV passou do desenvolvimento ao mercado em apenas 20 meses. Embora ainda não esteja comprovado, é possível que GM e sua engenharia digital as ferramentas podem ter perdido algo ao longo do caminho.
Por enquanto, alguns casos (até mesmo de “clientes recorrentes”) podem não constituir um caso contra a GM. Pode haver um problema inerente ao próprio design geral, o que é mais provável, mas não descartaríamos ainda um problema de controle de qualidade ou um problema específico de design.
A orientação quase vertical do pára-brisa do Hummer EV torna-o fácil de quebrar, não muito diferente de outros off-roaders.
GMC