Tempos Estranhos
É interessante ver como a indústria de veículos elétricos dos EUA reagiu ao volátil mundo automotivo em que vivemos atualmente. Por um lado, o aumento dos preços dos combustíveis deveria ter ajudado a recuperação das vendas após um 2025 difícil, mas os compradores de carros novos ainda fugiram em híbridos. A indústria está repleta de especulações sobre a razão pela qual as vendas de veículos elétricos estão em queda, mas o efeito é sentido em todos os níveis.
Um grande player está enfrentando uma queda geral nas vendas pelo quarto trimestre consecutivo devido à fraca demanda por sua linha de veículos elétricos. A GM está vendo vendas mais lentas e mais baixas, como mostram os números divulgados recentemente.
EVs derrubando o grupo
Notícias automotivas acaba de lançar um relatório detalhando GM (General Motors) lutas atuais de vendas. O relatório mostra um quadro preocupante: apesar da forte demanda por picapes e pequenos crossovers da GM,demanda mais fraca por seus EVspuxou a marcaAs vendas gerais caíram. Os números das manchetes mostram que a GM vendeu 670.974 veículos nos EUA no terceiro trimestre, uma queda de 5,5% em relação ao ano passado. Por marca, as vendas da Chevrolet caíram 4,6%, as da GMC caíram 4,7% e a Buick foi o único ponto positivo, com alta de 7,9%.
O maior perdedor no grupo GM parece ser o Cadillac, com queda de 30%, à medida que a marca muda para veículos de luxo mais focados em EV e corta os modelos ICE, eliminando o XT6 e o CT4. O relatório também destacou o desempenho de vendas de modelos específicos; surpreendentemente, as vendas do Chevy Equinox EV caíram 92%, enquanto o Blazer EV caiu 84%. Até o GMC Hummer teve uma queda de 73% nas vendas, e o Silverado EV e o Sierra EV caíram 58%, enquanto o Cadillac Lyriq caiu 51%. A maior parte dessas quedas massivas resultou da revogação do crédito fiscal de US$ 7.500 para vendas de novos veículos elétricos.
2026 Chevrolet Silverado EV Trail Boss em Habanero Orange
Pequenos salvadores de crossover e pickup
O grupo GM tem alguns pontos positivos, com a introdução planejada do atualizado Captadores Silverado e Sierra definido para reforçar um segmento forte para a GM. A pequena linha de crossovers também está contribuindo para o crescimento. As vendas do Trailblazer aumentaram 51%, as vendas do Trax aumentaram 16% e até o Buick Envista aumentou 18%.
Um fabricante de automóveis que está a capitalizar a crise da GM é a Toyota, que está agora a desafiar a posição global de vendas da GM. Até setembro, a Toyota subiu 0,6% e faltam apenas 130 mil veículos para assumir o lugar de líder de mercado da GM nos EUA.
2026 Chevrolet Trax RS
Cole Attisha
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