O hipercarro Porsche está de volta
Após dicas e diversos relatos, a Porsche fez o anúncio surpresa de um novo hipercarro. Embora esperemos pelo menos um a cada década desde os anos 80, a diferença entre o teaser e a revelação é bastante curta. Para quem está se perguntando, é apenas uma semana.
O teaser veio poucos dias depois de a empresa anunciar seus planos de recuperação apelidados de Sports Car Company 2035. E antes que você pense que o hipercarro é uma reflexão tardia, na verdade faz parte do plano da Porsche de arrecadar mais dinheiro para a marca. Tal como acontece com todos os hipercarros Porsche anteriores, será um modelo de tiragem limitada com um preço surpreendente.
Porsche
Em questão de horas
O modelo conceitual é chamado de Missão Se será lançado em 15 de outubro de 2026. Isso significa que, quando você ler isto, faltará menos de um dia para a revelação completa. Ainda assim, isso não impediu que as pessoas encontrassem vazamentos ou qualquer informação avançada sobre o carro. O Blog do Supercarro encontrei um, provavelmente do Cabeças de pistão fóruns, e nos dá uma idéia geral de sua forma.
Veja bem, esta não é uma revelação completa ainda, já que o suposto vazamento de foto mostra o carro ainda coberto por uma capa. Ainda assim, isso mostra que o carro parece com motor central e incrivelmente baixo. Também parece ter teto fixo, diferentemente de dois modelos sucessivos com capotas removíveis: o Carrera GT e 918 Spyder. Não há nenhuma asa grande para fora, mas poderia ter um spoiler implantável.
Fóruns TopspeedPT/Pistonheads
O que sabemos até agora
Provavelmente Mission S não é o nome do modelo de produção, e os bancos de dados de marcas registradas ainda não revelaram nada de interessante. Dito isto, foi confirmado que é movido a combustão, mas provavelmente terá alguma forma de eletrificação como o 918 Spyder.
A grande questão agora é que tipo de motor irá alimentar o carro. Alguns relatórios sugeriram um V8 ou, mais interessante, um flat-8. Se assim for, será o primeiro flat-8 da Porsche em mais de 50 anos, com o último modelo com motor flat-8 sendo o 908. Esta também pode ser a primeira aplicação flat-8 combinada com um sistema híbrido.
Quanto à plataforma, diz-se que é baseado em um chassi 911 altamente modificado. Nesse caso, não será feito sob medida como o Carrera GT ou o 918, mas algo mais alinhado com o 959 e o GT1. Novamente, é apenas uma questão de horas até que vejamos fotos reais do carro e, embora ainda seja um conceito, o carro de estrada não deve se afastar muito do que veremos amanhã.
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