Dois dias depois Porsche anunciou outra rodada de demissões envolvendo 5.000 de seus funcionários em seu país de origem, BMW O Grupo acaba de fazer um anúncio semelhante que sugere que o principal motor da indústria alemã está a falhar.
A BMW disse hoje que cortaria vários milhares de empregos na Alemanha até o final de 2027 sob um programa de demissão voluntária, Reuters relatórios.
Aproximadamente 8.000 cortes de empregos ou 10% do quadro de funcionários do BMW Group na Alemanha
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Um porta-voz da empresa disse à agência de notícias que o programa de indenizações acordado entre a montadora e o conselho de trabalhadores visa os departamentos de administração e desenvolvimento e exclui as operações de produção.
O número total de funcionários que perderão o emprego é de aproximadamente 8 mil, segundo pessoa a par do assunto citada pelo Reuters. É uma quantia enorme, pois representa quase 10% do número de funcionários alemães do BMW Group e 5% da sua força de trabalho global de aproximadamente 155.000 pessoas.
“O Grupo BMW está moldando proativamente as profundas mudanças que estão ocorrendo em seu ambiente operacional. Estas incluem a transformação tecnológica da indústria automotiva, as incertezas geopolíticas, as mudanças nas condições de mercado e os desenvolvimentos na China”, disse um porta-voz da empresa, segundo o jornal. O Guardião.
A notícia chega como Grupo Volkswagen e Mercedes-Benz Grupo já anunciou dezenas de milhares de cortes de empregos. A indústria automóvel alemã está sob pressão devido à dispendiosa mudança para veículos eléctricos, à intensa concorrência da China, que resultou em quedas massivas nas vendas no maior mercado automóvel do mundo, ao peso financeiro das tarifas dos EUA e à perda de energia barata da Rússia.
A principal indústria da Alemanha é afetada por uma tempestade perfeita
Robô humanóide de IA física na fábrica da BMW em Leipzig em frente ao BMW i4
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Os fabricantes de automóveis alemães têm sido sujeitos a intensa pressão nos últimos anos, à medida que os rivais chineses cresceram e rapidamente passaram a dominar o seu mercado doméstico de veículos elétricos. As montadoras chinesas também lançaram um guerra de preços na Chinaque antes era uma mina de ouro para marcas europeias que exportavam carros para lá.
Antes do anúncio de hoje, acreditava-se que o BMW Group teria mais sucesso em resistir à atual tempestade que afeta a indústria automobilística alemã. Mas em junho, a montadora de carros de luxo reduziu sua perspectiva de lucro para 2026citando quedas acentuadas nas vendas na China. Não muito depois disso, o novo CEO da BMW, Milan Nedeljkovic, que anteriormente era chefe de produção, disse que a montadora aceleraria os esforços contínuos de redução de custos.
De acordo com um participante da assembleia de trabalhadores de hoje em Munique, citado por ReutersNedeljkovic disse à equipe que as regras que ditam a indústria mudaram substancialmente e com elas a base do modelo de negócios da BMW. O chefe alertou para os tempos difíceis que se avizinham, mas observou que as medidas de reestruturação eram fundamentais para garantir que a empresa se tornasse mais lucrativa, acrescentou a fonte.
A BMW divulgará seus lucros do segundo trimestre na quinta-feira, 30 de julho.