A autonomia continua sendo uma das maiores preocupações dos compradores de veículos elétricos, mas as últimas Mercedes-Benz GLC Elétrico entregou um resultado otimista em testes do mundo real. O 2027 GLC 400 4Matic Electric percorreu 392 milhas com carga total no teste de alcance EV de Edmunds, superando seu alcance estimado pela EPA de 331 milhas por 61 milhas. Isso representa uma melhoria de 18,4% em relação ao número oficial, dando à Mercedes outro motivo para estar esperançosa em relação ao seu novo SUV elétrico de luxo.
O GLC Electric foi mais longe usando menos energia
O resultado da faixa não foi a única parte encorajadora do teste. A EPA estima que o GLC 400 consome 33 quilowatts-hora de eletricidade por 160 quilômetros, mas Edmunds mediu apenas 28,4 kWh por 160 quilômetros. Isso representa cerca de 14% menos consumo de energia do que o esperado, sugerindo que o SUV poderia ser mais eficiente na condução diária do que indicam os seus números oficiais.
Edmunds usa uma rota mista que consiste em 60% de condução na cidade e 40% em rodovia, com uma velocidade média de 40 mph. O teste também mantém os veículos dentro de 8 km/h dos limites de velocidade estabelecidos e executa o controle climático a 72 graus. Essa abordagem difere de dirigir exclusivamente em uma rodovia a uma velocidade constante, embora os resultados individuais ainda variem com o clima, a velocidade, o terreno e o estilo de direção.
Como ele se compara a outros SUVs elétricos
O resultado de 392 milhas do Mercedes o coloca à frente de vários SUVs elétricos de luxo testados por Edmunds. O 2027 Audi Q6 E-Tron Prestige percorreu 337 milhas, enquanto o 2025 Cadillac Optiq conseguiu 339 milhas. O 2024 Porsche Macan 4 Elétrico atingiu 352 milhas, ainda ficando 40 milhas abaixo do Mercedes.
O GLC 400 Electric combina uma bateria utilizável de 94 kWh com dois motores elétricos produzindo 483 cavalos de potência e 590 lb-pés de torque. Também pode aceitar Carregamento rápido DC de até 330 kWcom a Mercedes estimando uma carga de 10% a 80% em cerca de 22 minutos em condições ideais. O resultado dá ao GLC elétrico uma forte exibição inicial, embora ainda não se saiba se os proprietários alcançarão consistentemente uma autonomia semelhante fora dos testes controlados.
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