Madcap Apollo Evo agora pronto para produção

Alguns dos hipercarros recentes – como Ferrari F80 ou McLaren W1 – talvez tenham parecido um pouco discretos em comparação com seus antecessores verdadeiramente icônicos. Ou, de facto, a oferta aparentemente interminável de rivais multimilionários à sua volta. As crises de custo de vida não afetam a todos, lembre-se, e o mercado do unobtanium parece mais forte do que nunca. Se você quiser que seu design seja um pouco mais forte, então é para Gaimersheim (perto de Ingolstadt) que você precisa ligar. Peça para ser transferido para a Apollo Automobil.

Este é o seu Apollo Evo, um descendente distante do antigo Gumpert Apollo, mas que não esqueceu o DNA familiar de estilo de choque e admiração. O Evo, se você precisa lembrar, é o spin-off do Apollo Intensa Emozione apenas para pista. Nós temos já vimas esta é a estreia de um carro de cliente genuíno; o primeiro de uma produção de dez fortes.

Ele faz sua estreia no Goodwood Festival of Speed, então agradeço ao seu proprietário presumivelmente muito rico por permitir que seu novo brinquedo fique perto das mãos pegajosas e geladas de jovens curiosos. Ainda mais parabéns por permitir que ele voasse colina acima na exibição First Glance de sexta-feira. E vale a pena ficar ao lado dos fardos de feno para presenciar esse momento se você estiver presente. Sob sua carroceria alegremente maluca está um V12 de 6,3 litros naturalmente aspirado construído pela Ferrari, bombeando 800 cv apenas para as rodas traseiras por meio de uma caixa sequencial de seis velocidades.

Uma configuração muito especial, e rara por sua flagrante falta de hibridização, seria digna apenas do preço de £ 3 milhões +. No entanto, com apenas 1.300 quilos para trocar, um interior extremamente focado no motorista e cerâmica de carbono, rodas forjadas e Cup 2 abaixo, é claramente uma ferramenta muito cinzelada sob sua aparência de cair o queixo.

O primeiro carro do cliente incorporou previsivelmente todo o seu modesto peso no programa personalizado da Apollo, emergindo com o título “Dragão Caribenho” para significar seus arrojados painéis brancos da carroceria contrastando com os liberais destaques azuis. Se você está vendo um Maserati MC12 um pouco antigo em seu esquema de cores, isso certamente não é uma coisa ruim. Talvez seu dono tenha um igual.

Seu design exterior conta com 75 painéis de carbono individuais (!), cada um pintado à mão ao longo de oito camadas e um total de 1.000 horas. Ainda mais corajoso para exibi-lo imediatamente ao público pagante, então. Talvez o destaque, porém, seja o sistema de escapamento ‘Dragon Skin’ da Apollo. Titânio e impresso em 3D, para evitar marcas de solda, ele “fornece benefícios monumentais de resistência ao peso, resistência à temperatura e embalagem aerodinâmica”, de acordo com seu fabricante. “Refletindo o espírito vivo do veículo, o titânio natural se transformará dinamicamente em cor, mudando para tons profundos de azul ao longo do tempo como uma resposta direta ao intenso calor gerado durante o uso na pista”. Fique de olho enquanto ele passa por você subindo a colina de Goodwood, então. Você certamente não perderá sua abordagem…

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