Mercedes-Benz tirou as tampas da terceira geração Classe GLA em julho, a nova versão do menor crossover da marca. Para muitos compradores, o GLA foi o primeiro passo na família Mercedes-Benz e seu objetivo é manter esses compradores por tempo suficiente para que eles atualizem para um modelo Mercedes-Benz. GLC ou GLE à medida que seu estilo de vida evolui. O mais recente GLA parece conseguir exatamente isso, pois recebeu um design completamente novo, por dentro e por fora. No Salão Automóvel de Paris desta semana, tivemos a oportunidade de ver o novo GLA em metal.
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2028 Mercedes-Benz Classe GLAAdam Lynton/Autoblog
O novo Mercedes-Benz GLA herda o design da grade e a assinatura luminosa de outros novos membros da família Mercedes, como o Equalizador GLC. Uma grade iluminada é uma novidade no crossover subcompacto.
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O modelo de nova geração apresenta uma distância entre eixos mais longa e uma via mais larga, o que contribui para uma postura mais desportiva do que o modelo anterior. Haverá muitas opções de personalização, incluindo uma Night Edition exclusiva.
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2028 Mercedes-Benz Classe GLA
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As mudanças no GLA são mais pronunciadas na traseira. As lanternas traseiras têm um design completamente novo com o motivo da estrela Mercedes. Há também um novo elemento de iluminação em toda a largura que liga os dois conjuntos de luzes traseiras.
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O novo GLA estará disponível com motorizações elétricas e híbridas, incluindo o GLA 250+ de 268 cavalos retratado aqui. Também estará disponível um GLA 350 EV de 349 cv, que pode acelerar de 0 a 60 mph em apenas 5,3 segundos.
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O GLA elétrico terá um alcance WLTP de até 408 milhas, embora provavelmente esteja mais próximo de 350 milhas pelos padrões da EPA. Será possível o carregamento rápido DC de até 320 kW, com 10 minutos de carregamento sendo suficientes para cerca de 168 milhas de alcance (WLTP).
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O novo interior adota o layout que vimos em outros novos modelos da Mercedes-Benz, com um painel alto em forma de penhasco dominado por displays digitais. O MBUX Superscreen opcional combina um display digital do motorista de 10,25 polegadas, uma tela sensível ao toque central de 14 polegadas e uma tela sensível ao toque do passageiro dianteiro de 14 polegadas.
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Existem menos controles físicos do que antes, embora o novo volante inclua um rolo tátil para o volume e um controlador de balanço para o sistema de controle de cruzeiro Distronic.
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O espaço para sentar aumentou, com 0,3 polegadas a mais de espaço para as pernas na frente e até 1,5 polegadas a mais de espaço para as pernas atrás. Os ocupantes dianteiros e traseiros também têm quase uma polegada a mais de espaço livre do que antes.
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No GLA elétrico, há um novo compartimento que proporciona armazenamento adicional. A área de carga traseira pode ser expandida rebatendo os bancos traseiros divididos em 40/20/40.
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Nos EUA, o novo Mercedes GLA-Class está previsto para chegar às concessionárias no segundo semestre de 2027. O preço ainda não foi anunciado.
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