Chery divulgou mais alguns detalhes sobre o Estoquista ute, que chegará aos showrooms australianos durante o quarto trimestre de 2026.
O Stockman inicialmente estará disponível apenas com Transmissão híbrida plug-in turbodiesel de quatro cilindros e 2,5 litros. A Chery revelou agora que esta configuração gera um total de 350kW e 800Nme dirigirá as quatro rodas.
Dito isto, não temos conhecimento da potência do motor diesel ou dos motores elétricos, nem do tipo de transmissão que ele usa.
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Também não sabemos a capacidade da bateria, mas o Stockman diesel PHEV terá uma autonomia elétrica de até 100 km, embora isso esteja sob o padrão NEDC mais generoso, em vez de WLTP.
Como um híbrido plug-in a diesel, o Stockman tem capacidade de reboque sem freio de 750 kg e capacidade de reboque com freio de 3.500 kg.
O Stockman tem suspensão dianteira de duplo braço e uma configuração de mola na traseira, mas ainda não há nenhuma palavra sobre sua classificação de carga, embora a Chery tenha indicado anteriormente que algumas variantes terão uma capacidade de carga útil de até 1.000 kg. A cuba de carga mede 1.560 mm de comprimento, 1.560 mm de largura e 500 mm de altura.
Medindo 5.450 mm de comprimento, 2.010 mm de largura, 1.890 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.250 mm, o Stockman é 100 a 200 mm mais longo e pelo menos 100 mm mais largo que o modelo mais vendido. Toyota Hilux e Ford Ranger.
A Chery diz que o Stockman foi projetado para “enfrentar terrenos desafiadores”. Para esse fim, o Stockman tem mais de 247 mm de distância ao solo, pneus todo-o-terreno padrão e bloqueios de diferencial dianteiro, central e traseiro selecionáveis individualmente.
A montadora divulgou algumas imagens extras de seu primeiro carro para o mercado australiano. Nestas fotos podemos ver o banco dianteiro reclinável do carro e o design do seu head-up display. Temos mais do interior do carro a partir da nossa experiência em um evento prático anterior.
Detalhes completos e especificações do veículo híbrido plug-in diesel Stockman serão divulgados próximo ao seu lançamento, ainda este ano. Uma transmissão híbrida plug-in a gasolina entrará na linha em 2027.