Adeus, Tonale
Alfa Romeo pode não estar no topo da lista de prioridades da Stellantis no momento, mas a montadora italiana está pelo menos recebendo alguma atenção. Sua empresa-mãe ainda está interessada em atualizar toda a linha antes do final da década, embora isso aconteça ao custo de descontinuar uma placa de identificação.
No topo da lista está o Tonale, concorrente da Alfa para os alemães de semprenomeadamente o Audi Terceiro trimestre, BMW X1 e Mercedes-Benz ABL. Eventualmente gerou o Desviar Hornet como uma alternativa de preço mais baixo, e essa encerrou a produção no início deste ano. Nenhum dos dois realmente produziu as vendas que a Stellantis esperava nos EUA, e as tarifas acabaram atrapalhando.
Com isso, seu legado parece misto. Enquanto estiver mantendo a Alfa funcionando nos EUAos seus esforços ainda não foram suficientes para fazer uma diferença real.
Alfa Romeo
A substituição está chegando
O Alfisti provavelmente não derramará uma lágrima pelo Tonale, nem ficará na história como um dos maiores modelos que a Alfa Romeo já produziu. Ainda assim, a montadora italiana precisa de um modelo de volume para sobreviver ou, pelo menos, dar à Stellantis um bom motivo para permanecer sob sua proteção. Isso não será fácil, dado o apelo e a programação limitados.
Com isso, a Alfa terá mais uma chance no mercado de pequenos crossovers de luxo com um novo modelo. A empresa divulgou recentemente uma foto teaser do futuro veículo, embora você não veja muito além de uma seção do painel lateral e da lanterna traseira. Também não tem nome ainda, mas não apostamos na reutilização do Tonale neste caso.
Alfa Romeo
O que esperar
O crossover ainda sem nome rodará na plataforma STLA Medium. Isso significa que ele compartilhará a mesma estrutura do Peugeot 3008, Peugeot 5008, Opel/Vauxhall Grandland e da nova geração Jipe Bússola que ainda não está disponível nos Estados Unidos. Com esse nível de partilha de plataforma, a versão Alfa deverá ter um preço mais competitivo num mercado difícil, especialmente na Europa.
Para este modelo, a Alfa está a adoptar uma abordagem multi-powertrain, oferecendo versões de combustão pura, híbridas e totalmente eléctricas, o que é um dos benefícios da plataforma STLA Medium. Se nos basearmos nas especificações do Jeep Compass do mercado europeu, este crossover pode estar disponível com um turbo híbrido moderado de 1,2 litros de três cilindros com 145 cv, um turbo híbrido plug-in de 1,6 litros com uma potência combinada de 225 cv e um par de EVs com 215 cv (motor único) ou 375 cv (motor duplo).
Na verdade, demorará um pouco até que esse modelo chegue aos clientes. Segundo a Alfa Romeo, o crossover fará a sua estreia mundial no final de 2027, portanto este será para o ano modelo 2028. Foi projetado no Centro Stile Alfa Romeo em Torino e seria construído na fábrica de Melfi, na província de Potenza, no sul da Itália.
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