Ao longo de 2026, o Autoblog fotógrafos espiões avistaram inúmeras mulas de desenvolvimento fortemente camufladas para o facelifted Range Rover SUV e seu último avistamento questionam os extensos métodos de ocultação empregados pela JLR. Ver, protótipos anteriores usaram bastante revestimentoprincipalmente na parte frontal, disfarçando as grades e aberturas de admissão, mas esta mula parece ter uma carroceria pronta para produção e é quase idêntica ao design atual. Em última análise, isso não deveria ser uma grande surpresa, já que o Range Rover totalmente elétrico foi apresentado recentemente com aparência que reflete de perto o Range Rover de combustão existente, mas há outra possibilidade.
Protótipo do Range Rover 2028 pode ser um SV
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Como produto principal, faz sentido deixar o estilo atualizado do Range Rover praticamente sozinho, e a carroceria mais reveladora aqui sugere que as únicas mudanças frontais significativas serão os faróis. Mais uma vez, a JLR tem camuflado partes deste veículo que parecem permanecer inalteradas, e o Range Rover EV também não tem uma nova assinatura luminosa. A novidade é o design das rodas deste protótipo, equipadas com Pirelli P Zero pneus medindo 285/45R22. Atrás das rodas estão pinças de freio Brembo e, através do vidro, podemos ver uma gaiola de proteção dentro da cabine, possivelmente sugerindo que a JLR está testando um modelo de alto desempenho, possivelmente o Range Rover SV (a gaiola de proteção não será oferecida em nenhum Range Rover de produção, mas pode ser uma dica de quão duro este protótipo é empurrado ao redor do Nürburgring Nordschleife). O perfil do pneu corresponde à pegada das variantes SV, SV Black e SV Ultra, mas deve-se notar que as mesmas dimensões também são encontradas nas paredes laterais das variantes Autobiography, incluindo o modelo híbrido plug-in. Assim, isto confirma apenas que não estamos a olhar para uma variante SE básica, enquanto a falta de uma porta de carregamento indica que é um modelo apenas de combustão. Em outros lugares, vemos saias laterais mais largas e grossas, com o pára-choque traseiro inchado para combinar.
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O Range Rover atual foi apresentado pela primeira vez em 2022, por isso está começando a envelhecer. No entanto, o SUV tem sido consistentemente popular em todo o mundo, e mudar demasiado pode afastar alguns tradicionalistas, por isso a JLR está a fazer apenas o suficiente para garantir que os mais atentos possam identificar as atualizações de estilo, enquanto a pessoa média reconhece instantaneamente o SUV como um Range Rover. No interior é onde esperamos mudanças mais óbvias, com um novo display de informações do motorista e uma tela sensível ao toque central revisada, possivelmente conectadas entre si sob um painel curvo. Sob o capô, espera-se que a atual linha de trem de força passe por atualizações igualmente leves, com mais eficiência e potência provavelmente sendo as únicas grandes mudanças. Se este é um SV que estamos olhando, isso significa um V8 de 4,4 litros derivado da BMW (atualmente produzindo até 607 cavalos de potência). Em outros lugares da linha, um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros com 395 cv e uma versão PHEV com 542 cv também devem ser transferidos. Traremos mais informações assim que as tivermos, mas agora espera-se que o novo Range Rover SUV esteja disponível apenas para o ano modelo 2028, o que significa que uma revelação acontecerá no final de 2026 ou no primeiro semestre de 2027.
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