Renault Symbol

As linhas do Renault Symbol, sem similares no mercado nacional, fazem com que o sedã se destaque entre seus concorrentes diretos. O ineditismo também é um atributo do interior, onde se sobressai o painel com desenho moderno atraente, feito com material de alta qualidade, agradável ao toque.

O Renault Symbol tem 4,26 metros de comprimento (sete centímetros a mais que o seu antecessor - Clio Sedan), mas a robustez de suas formas sugere um veículo de categoria superior. O design remete à elegância. Na dianteira, destacam-se os grandes faróis avançando sobre parte do capô do motor e dos pára-lamas do veículo. Na grade frontal, formada por filetes horizontais na cor preta, salta, aos olhos a logomarca da Renault e um largo friso cromado, que se integra ao capô. Os faróis de neblina estão posicionados abaixo do pára-choque, onde está também uma ampla entrada de ar.

Visto de lado, o Renault Symbol mantém a forma harmônica e imponente. Um longo vinco na “linha de cintura” liga os faróis na dianteira às lanternas traseiras, conferindo um visual dinâmico. A coluna traseira (também chamada de coluna “C”) abriga uma janela de formato triangular; e a coluna “B” por sua vez, chama a atenção pelo acabamento na cor preta. Em todas as versões de acabamento, os pára-choques são pintados na mesma cor da carroceria. Já no modelo topo de linha, Privilège, os retrovisores também são pintados no mesmo tom da carroceria e as maçanetas são cromadas.

As luzes laterais indicativas de direção têm formato trapezoidal e estão instaladas nos pára-lamas dianteiros. Além de compor o estilo, a peça ainda tem a importante tarefa de zelar pela segurança de pedestres e dos outros motoristas.

Os consumidores terão um leque amplo de matizes para escolher. O Renault Symbol está disponível em oito diferentes cores, sendo duas sólidas (Branco Glacier e Vermelho Vivo) e seis metálicas (Bege Angorá, Preto Nacré, Prata Etoile, Vermelho Fogo, Azul Crépusculo e Cinza Acier).

Porta-malas maior que o da concorrência

As lanternas são inéditas na linha Renault e estão perfeitamente integradas à lateral do veículo e ao pára-choque traseiro. O cromado volta a estar presente. Desta vez, na tampa do porta-malas, formando um conjunto que se aproxima do estilo de veículos mais luxuosos. No centro da tampa do porta-malas, está o símbolo da Renault e, logo abaixo, a inscrição “SYMBOL”, em letras estilizadas, na cor prata.

Bem-estar garantido para motorista e passageiros

Com interior pensado para ser um espaço aconchegante e confortável, o Renault Symbol acomoda muito bem motorista e passageiros. A começar pelo bom espaço interno e pelo padrão superior de acabamento. Plásticos e revestimentos de boa qualidade tornam a vida a bordo mais agradável. “O automóvel apresenta um rodar macio e baixo nível de ruído. Mérito não só do motor, mas principalmente de um eficiente isolamento acústico, detalhe que torna o Symbol muito mais gostoso de se dirigir”, lembra Robson Rocha, Chefe de Projetos Motores 1.6 litro da Renault do Brasil.

A boa posição de guiar é facilmente alcançada com a regulagem de altura do banco do motorista e da coluna de direção. A ergonomia do Renault Symbol é privilegiada, pois os comandos estão todos ao alcance do condutor, como os botões de acionamento dos vidros elétricos, instalados nas portas, e o pisca-alerta no centro do painel.

O volante de três raios oferece ótima empunhadura e é em couro com aro interno cromado na versão Privilège.

Oferecido como item de série na versão Privilège e como opcional na Expression, o Renault Symbol conta com rádio CD-Player (que também reproduz músicas no sistema MP3) com comando satélite na coluna de direção, o que permite o condutor manusear o rádio sem tirar as mãos do volante.

O painel de instrumentos do Renault Symbol é confeccionado em dois tons - mais claro na parte inferior – o que contribui para deixar o conjunto ainda mais atraente -, com detalhes cromados, que realçam a sofisticação do interior do veículo. Na parte central, acima dos difusores de ar, está um visor responsável por mostrar data, hora e estações do rádio, quando ligado.

O quadro de instrumentos apresenta-se completo, com velocímetro, conta-giros e dois marcadores: de nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento. Os mostradores são analógicos, com iluminação na cor âmbar, seguindo a identidade do restante da linha Renault comercializada no Brasil.

A versão topo de linha, Privilège, conta ainda com ar-condicionado digital, item de conforto comum em carros de luxo e que torna precisa a seleção da temperatura no interior do veículo. No teto, foi instalada uma luz de leitura adicional, semelhante à usada em aviões, para que o carona possa ler sem prejudicar a visão do motorista. Outros itens funcionais são porta-copos, instalados logo à frente da alavanca de câmbio, e bolsas atrás do encosto dos bancos dianteiros.
 

A parte traseira do Renault Symbol, por sua vez, é realçada pelo imponente porta-malas, cuja capacidade de carga é de 506 litros, superior a de seus concorrentes diretos. O Volkswagen Polo, por exemplo, leva 432 litros; o Ford Fiesta Sedan, 491 litros, e o Chevrolet Corsa Sedan, 432 litros.